福州新聞網(wǎng)11月27日訊(福州晚報記者 張秀冰 何珍/文 陳建國/攝)完成了晉安河塔頭橋、南臺大道北段、蓋山西路等一批項目；加快了馬尾大橋及南北接線工程、南臺大道南段工程、西嶺互通銅盤路連接線工程等項目建設；新開工了火車站南廣場綜合改造、三江路延伸段等工程……福州市建委啟動城建重點項目“百日攻堅”行動兩個多月以來，不斷傳來好消息。

一批道路建成通車

一批道路開工建設

今年我市“百日攻堅”行動市政道路計劃完成投資27.21億元，實際已完成投資約24.26億元，占計劃完成投資總額的89.16%。

作為百日攻堅重點建設項目，塔頭路晉安河橋經(jīng)一線建設各方攻堅克難、提速增效，主車道于9月正式恢復通行，比原定通車時間提早1個月。

作為倉山最大的一條南北向通道，經(jīng)過各方努力，南臺大道北段已建成通車，實現(xiàn)了倉山老城區(qū)與南二環(huán)的快速連接，有效緩解了首山路、則徐大道、福峽路等周邊路網(wǎng)的交通壓力。

“百日攻堅項目中，蓋山西路、北浪路、晉安南路、群眾西路、延平路等一批項目也已先行完工。”市建委相關負責人說。

除了建成通車一批道路，我市“百日攻堅”期間還新開工了火車站南廣場、三江路延伸段等工程。

在市發(fā)改委、市城管委、市規(guī)劃局、市財政局、市國土局、市公安局交警支隊等有關市直部門的支持和幫助下，二環(huán)五四路口改造工程、華林高架跨站東路工程、尤溪洲北橋頭互通立交改造工程、浦上大道（閩江大道—金洲南路）改造工程等項目前期審批工作在較短時間內完成，為后續(xù)施工及監(jiān)理招投標奠定了基礎。

一批項目加快推進

馬尾大橋南接線動建

除了上述已建成通車及新開工的市政道路，“百日攻堅”期間，馬尾大橋及南北接線工程、南臺大道南段工程、福飛北路拓寬改造工程、湖東東路工程、環(huán)島路工程、環(huán)南臺島濱江休閑路工程、西嶺互通銅盤路連接線工程等項目正在加快推進建設。

其中，馬尾大橋及南北接線工程既是福州新區(qū)開發(fā)建設的先頭工程，也是“百日攻堅”的重頭戲。目前，馬尾大橋主線跨江段樁基全部完成，承臺完成26個（共37個），墩身完成22個（共39個），均按照攻堅目標有序推進；北接線工程樁基完成462根（共572根），承臺完成146個（共216個），墩身完成135個（共223個），箱梁完成33跨（共175跨），除箱梁100%完成目標外，其他的均超額完成了攻堅目標。

福州市城鄉(xiāng)建總項目經(jīng)理張良說：“馬尾大橋主跨與北接線工程早已開工。南接線工程征遷交地近期啟動，在各方的共同努力下，1#地塊已交地30畝。截至目前，南接線已提前兌現(xiàn)百日攻堅目標，樁機已進場開始施工。”

馬尾大橋及南北接線工程何時完工呢？據(jù)悉，根據(jù)目前工程進展及計劃安排，馬尾大橋主橋力爭2017年底主跨合龍；北接線力爭2017年6月份建成馬尾江濱路上、下機二高速匝道，2017年12月北接線及福馬立交全面建成通車；南接線力爭2017年底上、下南江濱匝道建成通車。

南臺大道南段的第3標段現(xiàn)正在進行箱梁模板支架搭設。

“一線工作法”解難題

南臺大道南段進展順利

南臺大道南段道路工程位于倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)，北起南二環(huán)路南臺大道北段口，南至螺洲大橋北接線，總長4.26公里，規(guī)劃紅線寬度50米~70米，按城市快速路標準建設，建成后將是我市南向重要的進出城快速通道。該項目分4個標段實施，第1、2標段為螺洲互通連接三環(huán)路與螺洲大橋北接線工程，已于2013年建成通車；“百日攻堅”在建的為第3、4標段，全長約2.9公里。

昨日上午，記者在南臺大道南段第4標段北園互通段看到，工人們正在進行打樁施工。

“南臺大道南段與南臺大道北段連通，可‘接二（環(huán)）連三（環(huán)）’。”北園互通施工人員告訴記者，南臺大道南段項目北起南二環(huán)路北園高架橋下，向南經(jīng)迎賓路、戰(zhàn)備路，主線跨越南三環(huán)路，與螺洲大橋北接線相接，沿線設置南二環(huán)北園互通、迎賓路—鳳山路主線高架橋、義序路下穿地道、螺洲互通立交等。

記者了解到，北園互通含1座主線高架橋及9條匝道（其中6條匝道屬于橋梁），橋梁工程合計總長1559.5米，有74跨、274根樁基。“具備施工條件的樁基已施工完畢，正在施工承臺及墩柱。”第4標段施工方相關負責人告訴記者，北園互通段的德易汽車4S店處已交地，正在施工土方，計劃完成電力、燃氣、自來水遷改；北園山體計劃待高壓架空桿線遷改后再大面積施工，目前在實施施工便道降坡；主線橋段計劃完成第六聯(lián)橋梁，現(xiàn)已完成承臺，正施工墩柱。

昨日上午，記者還來到了南臺大道南段的第3標段。該標段工程主線輔道土石方已完成40%，路基軟基處理已完成70%；主線高架橋下部結構已基本完成，正在進行箱梁模板支架搭設；兩座中小橋樁基已完成80%，橋臺結構已完成45%。

百日攻堅初期，受控規(guī)調整二期補征地及設計方案調整等因素影響，前期攻堅施工計劃存在階段滯后。“市領導帶隊指揮部署征遷攻堅措施，并同相關單位進行了協(xié)調，市建委、市城鄉(xiāng)建總也組織技術骨干幫助指導我們對攻堅施工計劃進行優(yōu)化，增加人員、機械和資源的投入，加快了施工步伐，努力趕超原定的施工目標。”施工方表示，各重要施工節(jié)點逐漸步入正軌，主線高架橋、2座中小橋、2座人行地道、義序路車行地道均已全面展開施工，序時進度及投資量都接近“百日攻堅”的目標要求。

其實在城建項目“百日攻堅”行動期間，大多數(shù)項目都存在這樣或那樣的困難。為加快攻堅項目推進，市建委專門成立了“市政道路項目百日攻堅戰(zhàn)指揮部”，負責攻堅行動組織領導、統(tǒng)籌、協(xié)調等工作。

指揮部按百日攻堅行動總體部署要求，實行“一線工作法”，做到“三個一”，即每周一次城建例會、每個項目每周召開1次周例會、項目檢查每周不少于1次。為了不影響日常工作，重點項目工地例會在晚上定期召開，并定期進行工地檢查，確保市政道路攻堅項目順利有序推進。

此外，指揮部積極梳理項目問題清單，及時與有關區(qū)、鎮(zhèn)、村對接，深入項目現(xiàn)場，一線排查解決項目征遷難題，研究具體政策，為征遷戶解決實際困難。針對百日攻堅建設任務，各項目施工單位根據(jù)目標任務倒排施工計劃，加大人員、機械、材料投入，堅決保質保量完成任務。