浦上大道與金洲南路交叉口裝好“神器”，發(fā)現(xiàn)人車越線會(huì)自動(dòng)報(bào)警  

海峽網(wǎng)11月29日訊（海都記者 陳恭璋/文 肖春道/圖） “您已紅燈越線，請(qǐng)退回等待！”近日，福州倉山浦上大道與金洲南路交叉口，四個(gè)方向各裝上一對(duì)“智能語音提示樁”，可自動(dòng)識(shí)別行人、電動(dòng)車闖紅燈或越線等待，并立即發(fā)出語音警告。據(jù)了解，除該路口外，八一七路與工業(yè)路交叉口的設(shè)備也已裝好并試運(yùn)行。第3個(gè)試點(diǎn)路口五四路與湖東路交叉口的設(shè)備正在安裝。昨日，很多市民表示，繼自動(dòng)抓拍系統(tǒng)后，福州交警再推“報(bào)警神器”，兩套設(shè)備功能不同，體現(xiàn)警方疏堵結(jié)合的執(zhí)法方式，應(yīng)當(dāng)點(diǎn)贊。

燈光、語音雙重提示 早7時(shí)至晚9時(shí)啟用

昨日上午，海都記者在浦上大道與金洲南路交叉口看到，路口四個(gè)方向，斑馬線兩端各設(shè)一組黃色長(zhǎng)方體立樁，樁上還裝有一排圓形小燈泡。當(dāng)斑馬線信號(hào)燈為綠色時(shí)，小燈泡也顯示為綠色；斑馬線信號(hào)燈為紅色時(shí)，若有行人或電動(dòng)車“越線”進(jìn)入路口，小燈泡會(huì)立即變紅，并不停閃爍。

記者從福州交警支隊(duì)獲悉，自動(dòng)識(shí)別到行人、電動(dòng)車闖紅燈或越線等待，設(shè)備還會(huì)發(fā)出“您已紅燈越線，請(qǐng)退回等待”的語音提示。考慮到周邊居住市民，行人闖紅燈語音提示樁啟用時(shí)間為早上7時(shí)至晚上9時(shí)。

若試點(diǎn)成效較好 將在城區(qū)主要路口推廣

針對(duì)行人、電動(dòng)車闖紅燈等違法，今年4月，福州交警在市區(qū)路口投用智能抓拍、識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控實(shí)時(shí)抓拍、記錄闖紅燈違法，同時(shí)自動(dòng)識(shí)別違法人身份信息。目前，抓拍神器已推廣至市區(qū)28個(gè)路口。

警方人士介紹，此次推出的“智能語音提示樁”，由主控制器、信號(hào)檢測(cè)模塊、紅外感應(yīng)模塊、語音提示模塊等組成。其中，信號(hào)檢測(cè)模塊可連接到人行道信號(hào)燈，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前人行道的紅綠燈狀態(tài)；當(dāng)人行道紅燈亮?xí)r，紅外感應(yīng)模塊會(huì)發(fā)射紅外線，如果有人穿過紅外線檢測(cè)區(qū)域，阻斷紅外線，就會(huì)觸發(fā)語音提示裝置，響起“您已紅燈越線，請(qǐng)退回等待”的語音提示，提醒行人退回安全等待區(qū)。當(dāng)行人離開檢測(cè)區(qū)域，語音提示會(huì)自動(dòng)停止。

另據(jù)介紹，在安裝語音提示器的路口，還配套建設(shè)了行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，形成“標(biāo)線指示、語音提示、抓拍執(zhí)法三位一體”的預(yù)防行人闖紅燈體系。如果試點(diǎn)取得較好成效，交警支隊(duì)將在城區(qū)主要路口推廣。

路口電動(dòng)車事故 越線違法是主因之一

目前，福州市區(qū)電動(dòng)車已超一百萬輛，每逢上下班高峰期，路口總是出現(xiàn)電動(dòng)車大軍。一些電動(dòng)車等紅綠燈時(shí)，會(huì)越過停止線，甚至闖紅燈，不僅影響道路通行，更危及騎手安全。

此前，福州警方公布，2012年，福州共發(fā)生電動(dòng)車交通事故603起，受傷691人；2013年1至4月，福州共發(fā)生電動(dòng)車道路交通事故134起，受傷160人。其中，路口發(fā)生的電動(dòng)車交通事故中，因電動(dòng)車闖紅燈引發(fā)的占到六成。近年，隨著福州市持續(xù)加大對(duì)電動(dòng)車的管理，數(shù)據(jù)有所下降，但越線違法仍是電動(dòng)車事故的主要原因之一。

為此，市民認(rèn)為，針對(duì)電動(dòng)車越線違法，交警部門持續(xù)投入新設(shè)備，抓拍、語音提示同時(shí)上崗，體現(xiàn)了疏堵結(jié)合的執(zhí)法方式，要為交警舉動(dòng)點(diǎn)贊，同時(shí)也呼吁廣大行人和電動(dòng)車騎手自覺守法，維護(hù)交通秩序，有效保護(hù)自身安全。