江濱西大道，園林工人在路面鋪上塑料布后，將綠化帶上過高的泥土鏟了出來(lái)，然后運(yùn)走 

清理前，江濱西大道綠化帶上的泥土明顯高于路緣石  

海峽網(wǎng)2月17日訊（海都記者 石磊磊/文 黃孔瑜/圖）綠化帶中的種植土，必須低于路緣石，這是園林施工的規(guī)范。而福州市區(qū)一些綠化帶，堆土過高，逢雨塵泥滲漉，晴天塵土飛揚(yáng)，影響市容市貌，還不利于植物生長(zhǎng)。昨日，福州市園林局開始對(duì)倉(cāng)山區(qū)幾條主干道的綠化帶降土層。市園林局表示，這種清理作業(yè)，未來(lái)會(huì)常態(tài)化。

鋪布施工，塵土不落地

昨日上午，記者在南江濱西大道看到，十余名園林工人正在清理過高的泥土。他們?cè)诼愤叿胖梅垂忮F，隨后鋪上十幾米長(zhǎng)、一米多寬的塑料布，用小鏟子將綠化帶的余土清到塑料布上，然而用編織袋裝起，準(zhǔn)備運(yùn)走。

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人林先生說(shuō)，清理的標(biāo)準(zhǔn)是，在給綠化帶澆水時(shí)，泥土不會(huì)流到路面。用小鏟子是為了不傷害植物，鋪塑料布則是不讓余土落到車道上，方便及時(shí)清走，以免被大風(fēng)帶到路面。

“我們從上午7點(diǎn)多作業(yè)，到10點(diǎn)30分下班。南江濱西大道綠化帶，我們要求土層表面低于路緣石5到8厘米。不少區(qū)域土層要清掉10到15厘米。在我們養(yǎng)護(hù)的五條道路上，一上午就清出了十余噸土。”林先生說(shuō)。據(jù)悉，昨日，倉(cāng)山區(qū)的潘墩路、林浦路、福峽路、臚雷路等多條道路的綠化帶，都進(jìn)行了“減土”，規(guī)范參照南江濱西大道。

專家：余土影響市容

福州市園林局養(yǎng)護(hù)部門負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者，綠化帶余土，產(chǎn)生原因主要有兩個(gè)：路面遺留渣土；環(huán)衛(wèi)工清掃時(shí)偷懶、把一些泥土直接倒入綠化帶。

“余土?xí)斐晒嗄境霈F(xiàn)浮根，導(dǎo)致土壤內(nèi)的根系功能喪失，進(jìn)而灌木死亡。從市容角度說(shuō)，余土太多，在下雨天、大風(fēng)天會(huì)滲入路面，影響市容市貌，也給行人和車輛帶來(lái)安全隱患。”黃先生說(shuō)，之前，園林部門只在二環(huán)和三環(huán)綠化帶出現(xiàn)大量渣土?xí)r做過清理。昨日的清理，推廣至市區(qū)主干道，而且清理程度比往年更細(xì)致。

近年來(lái)，海都一直呼吁關(guān)注市區(qū)綠化帶的余土，該問題也得到了福州市相關(guān)部門的重視。這周起，福州市園林局開始排查市區(qū)綠化帶余土。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南江濱西大道清理余土的方法，將在市區(qū)其他道路推廣，這種養(yǎng)護(hù)方式將常態(tài)化。

為福州綠化匠心點(diǎn)贊

福州正在創(chuàng)建國(guó)家森林城市，城市綠化水平的高低，往往可從一個(gè)個(gè)小細(xì)節(jié)體現(xiàn)。此次園林部門的降土層之舉，值得點(diǎn)贊！

近年來(lái)，海都一直呼吁相關(guān)部門，關(guān)注市區(qū)綠化帶的余土。在國(guó)內(nèi)一線城市，對(duì)綠化帶土層高度都有明確要求，并且按照規(guī)范執(zhí)行。綠化帶的余土流入路面，道路上的泥土被掃到綠化帶，的確存在“誰(shuí)該負(fù)責(zé)”

的問題，然而這些都不是放棄匠心的理由。

在日本，園林養(yǎng)護(hù)是一門家族世代傳承的技藝，修剪的規(guī)范細(xì)致到了每一處末梢每一叢葉片，每一剪都凝聚著科學(xué)和匠心，經(jīng)過數(shù)十年的養(yǎng)護(hù)，園景樹成為令人欽佩的藝術(shù)品。

今年開春后，福州市園林部門清理余土，用到小鏟子、塑料布，限時(shí)清理，看似平常的工具和方法，卻讓人感覺到了匠心。事前精心制定規(guī)范和計(jì)劃，養(yǎng)護(hù)時(shí)嚴(yán)格高效執(zhí)行，一度被視作城市頑疾的余土問題，得到了有效解決。

讓一座城市更加美好，要將匠心融入到“降土層”這樣的小細(xì)節(jié)中。