海峽網3月3日訊 (海都記者 王林成 包華) 尤溪洲大橋，是連接福州中心城區和倉山區的重要通道。為實現大橋與周邊路網的快速連接，去年，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程被列為福州六大治堵工程之一。

昨日，海都記者從福州市建委獲悉，經過幾個月的前期準備，該工程主體工程已提前動工建設，計劃于今年年底全部建成通車。其中，3座新建“人非”互通天橋（即人行與非機動車道橋）國慶前可先行建成投用。

圍擋4處 預計下月底拆除

昨日上午，記者在施工現場看到，管線遷改等前期零星工程已結束，互通主體工程已提前進場施工。

“按照規劃，尤溪洲北橋頭改造將增設2條左轉機動車匝道聯系江濱西大道，增設3座‘人非’天橋。”業主單位福州市城鄉建總項目負責人介紹，其中，機動車匝道橋共29跨11聯（6聯現澆混凝土連續箱梁、5聯鋼箱梁），累計全長1298米，樁基64根。非機動車道和人行橋共36跨13聯（鋼箱梁），累計全長910米，樁基49根。

“截至昨日，已完成樁基15根，占樁基總量13%，計劃4月底前樁基全部完工。”上述負責人表示，根據交警批復的占道施工要求，涉及現狀道路交通的圍擋有4處，圍擋施工期約2個月，計劃4月底拆除。

3座新建“人非”天橋 國慶前投用

據市建委介紹，該工程將完善閩江北岸中央商務中心對外交通，實現跨江交通流快速、有序轉換，并滿足了非機動車與行人的過江交通需求。

海都記者了解到，根據計劃，整個改造工程會在今年年底完工。其中，最重要的2條左轉機動車匝道，將于年底同步通車。此外，3座新建“人非”互通天橋，國慶前可先行建成投用。

據了解，該工程完成后，金山片區過尤溪洲大橋往烏山西路方向的車輛，不必再下主橋繞行至工業路；臺江往金山片區車輛，也不必再繞行工業路掉頭。屆時，將大大降低江濱大道、西二環輔道及工業路等道路的交通壓力。

此外，金山片區往臺江方向的非機動車，將改至新建“人非”互通立交橋通行，實現機非完全分離，消除江濱大道機動車下橋與非機動車交叉同行的安全隱患。