福州市園林局啟動工業路羊蹄甲保護計劃；海都記者獨家采訪30多年前從廣州引進這種花樹的團隊。

經海都曝光后，昨日多數拍客都站在安全的地方拍攝

交警提醒拍花市民遵守交規，不要闖機動車道    

N海都記者 石磊磊/文 包華 王浩志 毛朝青/圖 實習生 黃之芊

海都訊 過去一周，福州工業路盛放的羊蹄甲，不僅給周邊居民帶來滿滿的幸福感，還刷屏微信朋友圈，成為福州市民為之驕傲的一張名片。不少市民也在探尋工業路羊蹄甲的由來。

昨日，海都記者獨家采訪了30多年前參與工業路羊蹄甲種植、科研的團隊，請他們講述這些花樹如何從廣州來到福州。

80年代引進20多株小苗，在福州繁衍

參與羊蹄甲科研的園林專家徐煒說，1984年的福州，道路上已經有了一些開花大樹，比如，鼓屏路的白蘭樹，東街的黃花羊蹄甲，零散分布在大街小巷的紅色木棉樹，還有粉白的合歡、白色泡桐等，但大多數街道還是以綠色為主。

彼時，工業路還未改造，這里的行道樹是香樟樹，西禪寺、福州大學周邊的景觀以綠色為主。

宮粉羊蹄甲，還不是被市民熟悉的名字。在福建的一些山林，這種羊蹄甲也有野生分布。而在廣州，出現了羊蹄甲的馴化品種，可以用作道路綠化。

而福州園林專家葉光祿回憶說，1984年，園林部門從廣州引進了20多株羊蹄甲小苗，先是種植在東山苗圃。“那時羊蹄甲苗木價格實惠，比樟樹便宜，而且果莢能落地生根，直接長出小苗。后來，我們就把這批苗木種植在老茶亭公園，開花效果極好。”葉先生說，老茶亭公園的羊蹄甲已經不在了，現在工業路的羊蹄甲，是福州最年長的一批。

不見長大還東倒西歪，曾引不少爭議

工業路，是福州首條種植羊蹄甲的道路，此后才有了朝陽路、溫泉支路、鼓宦公路等羊蹄甲花街和公路。

1988年前后，工業路改造，原先的行道樹，變成道路側分帶的大樹，而從老茶亭公園培育出來的羊蹄甲，則種在樟樹身后，成為新的行道樹。葉光祿、徐煒、郭斌、林焰、余朝浦、林英弟、鄭朝榆等綠化部門的專家參與了當年的討論。

福州夏季臺風多，羊蹄甲是淺根系喬木，容易倒伏，但大多數專家覺得值得一試。當時，羊蹄甲從祭酒嶺沿著工業路，一直種到了洋頭口，覆蓋整個路段，超過4公里。

起初幾年，胳膊粗的羊蹄甲不見長大，還時常被臺風吹得東倒西歪，引起不少爭議。

“正常的大樹種下后，需要幾年的恢復期，如果在臺風季倒伏，還會影響長勢。羊蹄甲作為行道樹，不能粗放養管，需要更多人為干預才能長好。另外，還需要天氣配合，比如今年，低溫讓工業路羊蹄甲葉片落了不少，枝頭花朵突顯了出來。”葉光祿說，工業路羊蹄甲在1993年前后，因為機緣巧合，第一次開出了驚艷的效果。當時還有一個客觀原因，工業路側分帶香樟樹被移走，道路上留下了茂盛的花樹，壯觀程度不言而喻。

工業路的特殊街區，成就標志性景觀

在福州，目前還沒有一條花街，能叫板工業路。

工業路的羊蹄甲，也叫宮粉羊蹄甲。福州的一些道路使用洋紫荊、艷紫荊，這兩種羊蹄甲的近親花葉同期，花化效果不如宮粉羊蹄甲。

市園林局養護專家黃偉民說，工業路的規劃，沒有突兀的建筑群干擾西禪寺和羊蹄甲，景觀上說，這里融寺、塔、花為一體，才會有地標性的景觀。

從另一個角度說，工業路的獨一無二，是因為有一批園林專家發揮專業所長，頂住壓力，才保住了這張城市名片。

園林專家郭斌感慨說，羊蹄甲的爭議并沒有因為1993年的盛花而結束。隨后幾年，有部門要求更換羊蹄甲，最后專家們為羊蹄甲爭取了一年時間，在各種養護的支撐下，爭氣的羊蹄甲在當年生根扎牢，未出現大規模倒伏。

“雖有好花，但遇到臺風就連片倒時，我們都會有壓力。在工業路之后，福州綠化再也不敢在一整條主干道上只使用一種花樹。工業路的花街，不可復制。”郭斌說。

羊蹄甲數量縮水，引福州市委市政府重視

交通導改，地鐵施工，內河改造，中防萬寶城施工……命運多舛的工業路羊蹄甲，在過去十年，遭遇數量逐年縮水的窘境。

葉光祿說，國內沒有城市能確定羊蹄甲可活到多少歲，在他看來，只要養護得好，一株羊蹄甲生長80到100年是沒有問題的。要想讓子孫后代還能看到工業路花街，規劃上必須就地保護，避免因各種施工而移植。

這個月初，海都報報道了工業路羊蹄甲數量縮水的現狀后，福州市委、市政府高度重視，福州市園林局方面已啟動保護計劃。一方面，在養護上，給羊蹄甲樹池增設透氣孔，配合修剪、施肥、除白蟻、給大樹吊瓶等養護措施，延續和加強這幾年已形成的網格化管理模式。

另一方面，據園林審批部門介紹，他們將嚴格把關，今年晚些時候，工業路附近將啟動地鐵四號線建設，以及大慶河治理工程，施工過程中，將不允許移植羊蹄甲。

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