海峽網11月2日訊 （海都記者 陳晉）記者昨日從福州地鐵方面獲悉，10月30日，福州地鐵6號線航城站至鄭和站區間隧道實現雙向貫通，這是地鐵6號線第二個實現雙向貫通的區間隧道。
10月30日，航城站至鄭和站左線區間隧道實現通洞，該隧道全長1257米，采用盾構施工法。目前，施工方正對航城站至鄭和站之間左側隧道實施二次注漿。
福州地鐵相關人士介紹，航城站至鄭和站區間右線隧道盾構作業于2018年2月28日始發，10月18日順利接收，左線盾構作業于2018年4月11日始發，10月30日順利接收。鄭和站和航城站均為地下2層標準車站，采用明挖法施工。盾構區間施工過程中，穿越長樂區主要建（構）筑物、河流等重大風險區域，施工方嚴格控制穿越不良地質和特殊巖土過程中的管片拼裝質量，確保項目在保證施工質量、安全的前提下推進。
目前，航城站已實現站體主體結構封頂，正在進行站點附屬結構施工，鄭和站正在加快站體結構建設。同時，拆除后的盾構機將轉場至鄭和站與十洋站區間，11月啟動對該區間的盾構作業。
另據記者了解，隨著地鐵2號線臨近通車時間，2號線沿線各車站將逐步轉入調試階段，全線陸續完成鋪軌作業。
責任編輯：黃仙妹
相關閱讀
關鍵詞：
福州地鐵6號線
- 福州地鐵6號線萬壽站主體結構封頂 該站位于濱海新城2019-02-27
- 福州地鐵6號線“蓮濱區間”雙線貫通2018-10-30
- 福州地鐵6號線壺萬區間右線貫通2018-10-16
- 福州地鐵6號線三標段三位“80后”的故事2018-08-21
- 福州地鐵6號線擬調整2018-07-24
- 福州地鐵6號線首個區間單側貫通2018-06-27
- 福州地鐵6號線濱海新城站至蓮花站隧道單線貫通2018-06-27
- 福州地鐵6號線首個盾構區間單線貫通2018-06-27
- 勞動節他們在地鐵一線忘我勞動2018-05-02
- 福州地鐵6號線后年試運營 45分鐘直達濱海新城2018-03-13
- 最新福州新聞 頻道推薦
-
愛情最美好的樣子！丈夫不幸高位截癱妻子18年2019-03-30
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
已有0人發表了評論