原標(biāo)題：倉山交警嚴(yán)查電動車闖三環(huán) 三環(huán)路福峽路口1小時查處7起

交警將闖入三環(huán)路的電動車引導(dǎo)至出口。

運送木材的三輪車違規(guī)在三環(huán)路行駛，被交警攔下。

海峽網(wǎng)5月29日訊 （福州日報記者 顏瀾萍/文 鄒家驊/攝）28日上午，根據(jù)市交警支隊部署，倉山交警大隊在三環(huán)路福峽路口查處非機動車交通違法行為，1個小時內(nèi)查處29起，包括電動自行車上三環(huán)、不按道行駛、違規(guī)載人等。

8時30分，一名中年男子騎著電動自行車在三環(huán)輔道的機動車道與小車搶道。民警攔下男子，對他處以罰款20元。

9時許，一名電動自行車騎手看到民警在福峽路口設(shè)卡，在三環(huán)主路上掉頭就跑，試圖逃避處罰。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)下一個路口還有民警在值勤時，選擇棄車逃跑，現(xiàn)場險象環(huán)生。

記者看到，雖然三環(huán)輔路設(shè)有非機動車道，但不少人為圖方便，甚至直接將電動自行車騎到三環(huán)主路上。28日的1個小時內(nèi)，倉山交警在三環(huán)路福峽路口共查處7起電動自行車上三環(huán)的違法行為。民警在處罰騎手的同時，還耐心地向他們講解電動自行車上三環(huán)的安全隱患，要求他們按道行駛、文明出行。

民警表示，三環(huán)主路專門給機動車行駛，車輛較多，車速也比較快，電動車闖入，極易引發(fā)交通事故。記者注意到，近年來，三環(huán)上電動自行車和機動車相撞的事故時有發(fā)生。2016年5月26日，三環(huán)路福飛路口，一輛電動自行車被貨車帶倒卷入車底，騎手出現(xiàn)腦震蕩；2016年7月4日，在三環(huán)浦上大橋互通匝道上，一輛電動自行車和一輛大巴相撞，騎車男子不幸身亡；2018年3月12日，南三環(huán)螺洲大橋路段，一輛電動自行車與一輛越野車相撞，騎手不幸身亡。

不文明騎行大家談

“快干普支”齊上 優(yōu)化公交線路

當(dāng)前，我市大力整治非機動車交通違法行為。為了滿足市民公交出行需求、營造安全有序的交通出行環(huán)境，市交通局正按照“長距離用快線、中距離用干線、中心區(qū)用普線、組團內(nèi)用支線”四個層次優(yōu)化現(xiàn)有公交線路，合理配置公交資源。

同時，市交通局科學(xué)制定運營計劃，通過客流調(diào)查，并根據(jù)群眾的出行需求和每條線路的特點，制定對應(yīng)的運營服務(wù)計劃，核定出各線路的運營時間、發(fā)車間隔和班次等參數(shù)指標(biāo)，并通過福州市公交行業(yè)監(jiān)管服務(wù)平臺對各線路的運行情況進行考核，督促各公交企業(yè)對照計劃落實，確保高峰期公交班次合理、運力充足。

在現(xiàn)有公交專用道的基礎(chǔ)上，市交通局協(xié)調(diào)公安部門在中心城區(qū)設(shè)置“五縱”“五橫”公交專用道網(wǎng)絡(luò)，保障公交優(yōu)先通行，并且嚴(yán)查違法占用公交專用道行為，提高中心城區(qū)公交運行速度。

隨著地鐵2號線的開通，為充分發(fā)揮地鐵大運量、快捷的優(yōu)勢，市交通局多措并舉做好地鐵接駁工作，在全省率先推出地鐵接駁專線，實現(xiàn)公交和地鐵優(yōu)勢互補，滿足了群眾出行“最后一公里”需求。市交通局有關(guān)負責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)通過開通地鐵接駁專線和優(yōu)化公交線路途經(jīng)地鐵站點的方式，方便市民出行。