原標(biāo)題：首班車提前末班車延后 南嶼三江口片區(qū)出行條件改善

海峽網(wǎng)6月13日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）今年以來(lái)，市道運(yùn)中心對(duì)12345平臺(tái)、群眾來(lái)電來(lái)信所反映的問(wèn)題進(jìn)行梳理，依托“福州市公交服務(wù)監(jiān)管智能平臺(tái)”及公交GPS數(shù)據(jù)等渠道進(jìn)行科學(xué)分析，對(duì)馬尾、南嶼、三江口等片區(qū)的公交采取延時(shí)、加密線網(wǎng)、調(diào)整走向、開(kāi)通新線等方式，不斷優(yōu)化群眾出行條件。

據(jù)了解，為更好服務(wù)馬尾區(qū)群眾夜間出行，市道運(yùn)中心在4月份分別對(duì)180路、58路、140路及532路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)137路、139路和178路高峰期間加密運(yùn)營(yíng)趟次。其中，180路雙向運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)增加100分鐘，58路馬尾往主城區(qū)方向首班時(shí)間提早40分鐘，由7：10調(diào)整至目前的6：30，140路和532路末班時(shí)間由19：00延至21：00。共計(jì)每天增加50余趟次。

早晚高峰時(shí)段，37路總是人流爆滿，沿途乘客經(jīng)常擠不上車，群眾反映較為強(qiáng)烈。為了補(bǔ)充該線路運(yùn)力，2018年市道運(yùn)中心將觀光巴士調(diào)整為37路的復(fù)線，和37路走向一致，停靠主要客流大站。今年，為緩解37路高峰期間等車難現(xiàn)象，又對(duì)觀光巴士的運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，首班提前半小時(shí)至兩小時(shí)。

針對(duì)南嶼片區(qū)群眾訴求較多，市道運(yùn)中心主要采取線路延時(shí)、開(kāi)設(shè)新線等方式，提高公交服務(wù)能力。地鐵2號(hào)線開(kāi)通前，市道運(yùn)中心提前開(kāi)通350路公交線路，從旗山森林溫泉度假村到公交大學(xué)城總站。350路公交的開(kāi)通填補(bǔ)了因171路公交改線造成的旗山森林公園周邊公交空白，也方便南嶼鎮(zhèn)市民接駁地鐵2號(hào)線。

今年3月起，市道運(yùn)中心還將途經(jīng)南嶼鎮(zhèn)的537路末班時(shí)間由19：00延至20：00；6月起，141路末班時(shí)間由17：30延長(zhǎng)至19：00，同時(shí)增加2輛車；186路南通往市區(qū)方向首班提前15分鐘。

隨著三江口片區(qū)人口密集，為填補(bǔ)該片區(qū)公交線網(wǎng)空白，同時(shí)為豐富鶴林路及牛崗山公園片區(qū)公交線網(wǎng)，今年4月底，市道運(yùn)中心調(diào)整61路途經(jīng)鶴林路至牛崗山公園；5月，35路由三江口八中校區(qū)延伸至江濱新洲，并對(duì)35路末班時(shí)間進(jìn)行延時(shí)，白湖亭站末班發(fā)車時(shí)間由18：20延時(shí)至20：00，三江口站末班發(fā)車時(shí)間由19：00延時(shí)至20：50。6月，馬尾前往三江口片區(qū)（火車南站）的M2公交近日開(kāi)通，方便了馬尾和三江口片區(qū)的聯(lián)系。

在火車站周邊，為方便沁園路、沁園支路周邊群眾出行，6月起，變更46路公交行駛走向，改行沁園路、沁園支路，并啟用晉安第三中心小學(xué)、市第八醫(yī)院、晉安體育館等多個(gè)公交新站點(diǎn)。