閩侯和連江8個鎮納入中心城區范圍、四大片區納入中國東南科學城聯動區、2035年市域常住人口規模1000萬人……

重磅！福州市國土空間總體規劃最新草案公示！

《福州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》草案正式對外公示。歷時近2年，終于形成《規劃》草案。以爭創國家中心城市、打造福州都市圈為目標，全面推進東南沿海生態文明高地、海絲國際門戶和創新開放新高地建設，構建“東進南下、沿江向海、山海協同”的全域空間新格局。

閩侯+連江

8個鎮納入中心城區范圍

根據草案，市域規劃范圍包括福州市行政轄區范圍（不含平潭綜合實驗區）的陸域和海域管轄范圍總面積2.0萬平方公里。

中心城區規劃范圍

包括福州市轄區（鼓樓區、臺江區、晉安區、倉山區、馬尾區和長樂區）等城市核心區（其中晉安區不含北部宦溪鎮、壽山鄉和日溪鄉三個鄉鎮），閩侯縣荊溪鎮、上街鎮、南嶼鎮、南通鎮、尚干鎮、祥謙鎮、青口鎮以及連江縣琯頭鎮等城市外圍組團，總面積2207平方公里。

規劃期限：2021年至2035年

近期至2025年，遠景展望至2050年。規劃發展愿景是生態山水之城、海絲魅力之都、人文有福之州。

構建“一帶四灣”的陸海開發保護格局

以陸海聯動與“三區”協同為重點

融入粵閩浙沿海城市群發展格局。

加強與廈漳泉都市圈分工協作

推動與周邊內陸省市聯動發展

加強與“三大城市群”快速交通 聯系

全方位深化閩臺合作交流

引領福州都市圈發展

共筑一體化發展空間格局

共營綠色協同的生態環境

打造創新協同的現代產業體系

構建互聯互通的綜合交通體系

共建智慧安全的基礎設施網絡

共建同城共享的公共服務體系

推進跨界地區協同治理

以灣區為重點，加強“濱海新城 —平潭、平潭—福清環福清灣、 莆田—福清環興化灣、寧德—羅 源環三都澳”跨界地區協同。

構建“一帶四灣”的陸海開發保護格局。“一帶” 為福州市海岸線區域，“四灣” 為羅源灣、閩江口、福清灣和江陰灣。

“一主一副、雙軸兩翼一區”的

國土空間總體格局

國土空間總體格局為開放式、網絡化、集約型、生態化，“一主一副、雙軸兩翼一區”。

一主：福州中心城區

一副：福清市區

雙軸：沿江發展軸濱海發展軸

兩翼：北部羅源灣地區

南部江陰灣和福清灣地區

一區：西部山地生態涵養區

打造“一圈兩片多點”的

特色現代農業發展布局

深化榕臺農業合作，加強閩東北農業產業化協作，打造“一圈兩片多點”的特色現代農業發展布局。

按照集聚提升中心村莊、轉型融合城郊村莊、保護開發特色村莊、搬遷撤并衰退村莊和待定類村莊等五大類型，對村莊布局進行管控和引導。

2035年市域常住人口規模

1000萬人

至2035年，市域常住人口規模1000萬人，常住人口城鎮化率88%，構建“市域中心城市—市域副中心城市—縣域中心城市—中心鎮—一般 鎮”五級城鎮體系等級結構，引導人口合理分布。

包括：

市域中心城市：福州中心城區

市域副中心城市：福清市區

縣域中心城市：連江、羅源、閩侯、閩清、永泰等縣城區

36座中心鎮與56座一般鎮

延續“東進南下、沿江向海”，拉開城市發展框架，引導城市發展從“單中心”向“多中心、組團式、網絡化”轉變，構建“一環兩帶、兩核兩心七組團”的中心城區空間結構。

在各街道、鄉鎮按照15分鐘生活圈標準，配置公共服務設施，在各城市社區、村莊按照5分鐘~10分鐘生活圈標準配置公共服務設施。

四大片區納入

中國東南科學城聯動區！

以“數字福州”“海上福州”“平臺福州”為重要方向，建設以戰略性新興產業為引領、先進制造業與現代服務業雙輪驅動、具有國際競爭力的現代化產業體系。

推動上街、大學城、高新區打造中國東南科學城核心區。將濱海新城大數據產業園、福州經開區、軟件園、南通等納入科學城聯動區。

建設“海絲” 國際門戶樞紐

充分發揮福州處在“一帶一路”交匯節點的區位優勢，打造互聯互通開放通道以長樂國際機場和福州港為依托，提升面向國內和國際兩個扇面的交通服務能力，鞏固提升福州全國性綜合交通樞紐地位，提升國際服務功能，打造面向全球的國際運輸樞紐。

建設“海絲” 國際門戶樞紐

鐵路1-2-3出行交通圈：1小時通達海西城鎮群主要城市，2小時通達省域全部地市及外省周邊地級市，3小時通達周邊省會城市及周邊城鎮群核心城市。

公路1.5-4-10出行交通圈：1.5小時通達市域全部縣市，4小時通達省域和海西城鎮群核心城市，10小時通達周邊省會 城市及上海、廣州、深圳等周邊城鎮群核心城市

全球“1-2-3”物流圈：1天通達全國主要城市、2天通達周邊主要國家和地區、3天通達全球核心城市

綠色智慧交通以綜合客運樞紐為抓手，統籌協調機場、港口、高鐵站、汽車客運站、軌道站、公交樞紐等多類客運場站，構建智慧交通大數據平臺。福州，明天會更好！　　

（綜合福州市自然資源和規劃局）