在福州市委、市政府部署下，福州市緩解城區交通擁堵專項行動陸續生成兩輪共581項硬件建設項目，截至去年底，472個項目完成建設。“十四五”期間，新一輪緩堵號角全面吹響，福州市新生成104個項目。其中，今年計劃開工38項，建成15項，尤溪洲南橋頭立交改造、象山隧道拓寬改造、金山大道提升改造等一批重點項目即將“跑步進場”。

從二環路五四路口“翩翩起舞”的蝶形互通立交，到牽起5分鐘過江路的三江口大橋，再到為城區西北部交通插上翅膀的西嶺互通銅盤路接線工程，聚焦城區交通擁堵課題，福州的“破題”之路持續前行。

截至去年底，福州市共完成二環路五四路口改造、尤溪洲北橋頭立交改造、三江口大橋、西嶺互通銅盤路接線工程、站東互通改造等472個項目。福泉高速公路連接線、南臺大道、福灣路、化工路、遠洋路、五四路等6條快速路，與站東路、銅盤路、福飛路、福馬路、福峽路、浦上大道、金山大道、楊橋路—洪甘路、楊橋路—316國道等9條主干道，串起城區立體出行網。

福州市城區交通硬件設施配套持續完善，但仍存在一些短板。如，快速路網不足，各組團間通勤時間較長；交通流過多聚集二環沿線、三環、過江橋梁等干道上，尤溪洲大橋、象山隧道等節點亟需“解堵”。

圍繞快速互聯、重大節點、路口改造、慢行保障、完善配套、停車擴容等6個方面，福州市生成104項新一輪緩堵項目，將構建起主城區至濱海新城30分鐘、主城區內各組團間20分鐘、中心城區10分鐘上快速路的“321”快速通達體系，有望在“十四五”期間全面建成。

其中，八一七路臺江路口改造、臺江路五一路口改造、連江路排尾路口改造、新建智慧停車系統等7項已完成，已進場實施花海公園地道、地鐵5號線沿線路面修復、慢行通行空間及鋪裝提升改造等11項，尤溪洲南橋頭立交改造工程計劃下月進場實施，象山隧道拓寬改造主體工程、金山大道提升改造工程計劃6月底進場開建。

今年底前，福泉高速公路連接線拓寬改造、二環路白湖亭立交、工業路（上浦路—楊橋路）節點改造、工業北路延伸線南段道路工程等項目，都將陸續建成通車，為榕城交通持續“舒筋展骨”。（記者 孫漫）