連日來，福州新區嚴格按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”要求，轄區內2條地鐵線項目防疫不松懈，建設不止步。

筑好防線 不誤“趕工”

入口處，工作人員仔細查看訪客健康碼、測量體溫；項目工地上，鉤機、吊車忙碌運作，機器隆隆轟鳴……福州地鐵智慧園項目現場，一派熱火朝天的建設景象。

據悉，為確保項目建設不受疫情影響，項目建設工地實行閉環管理，每日對工地進行消殺，工作人員建立“一人一檔”，做好實名通行、測溫、驗碼等舉措，嚴格落實疫情防控要求。

“項目于2021年12月進場，2022年10月27日已完成首棟標準廠房封頂，預計今年年底將完成非地下室區域的9棟廠房結構封頂。”福州地鐵置業有限公司工程部工作人員莊萬龍說道。

“工地如今實行閉環管理，我們在做好疫情防控的基礎上，倒排工期，確保項目早日投產達效。”莊萬龍告訴記者，為確保工地實行閉環管理，鎮政府加大服務力度，督促現場落實防疫措施，協調核酸檢測上門采樣，專場服務項目施工人員，最大限度減少疫情影響。

福州地鐵智慧園項目建設用地面積約59畝，該園區位于6號線橫港車輛段內，總建筑面積67572㎡，其中含11棟廠房及一棟后勤樓。福州地鐵集團將以福州地鐵智慧園項目為載體，通過“招商+采購”模式，積極引進軌道交通上下游企業，加強與企業之間的合作，將推動一批優質軌道交通企業落地，多角度、多路徑助力福州軌道交通產業鏈加速形成，加快福州新區濱海新城生態型綜合發展區組建進程。

基金助力 項目“沖刺”

近日，福州地鐵濱海快線工地建設現場熱火朝天，一筆10億元的基礎設施投資基金給現場各施工單位注入了一針強心劑。如今，他們正全面開展“沖刺50天，提質增效促生產”勞動競賽專項行動，靠前指揮、精心組織、緊鑼密鼓抓好復工復產工作。

近期，為了拉動經濟發展，推動重大項目建設，國務院常務會議決定設立基礎設施投資基金，專項用于重大項目資本金使用。福州地鐵積極響應，在省、市發改委以及國家開發銀行等支持下，第一時間上報國家發改委審批，最終獲批10億元基礎設施投資基金額度，落地濱海快線項目，為2022年福州市基礎設施基金單體最大金額，并全額投放到位。

據介紹，濱海快線全線設置15個車站，目前9個車站已完成主體結構封頂，全線共計17個盾構（隧道）區間工程，22臺盾構機在施工，5個區間（隧道）貫通，累計完成44.37公里，占全部盾構區間長度的60%。（記者 余少林 通訊員 柯抒琳）