17日，記者從江陰港城經濟區獲悉，今年以來，江陰港區多措并舉挖潛提效，整車物流、海鐵聯運和散雜貨等三大綜合物流業務一季度分別比增393.5%、92.2%、96.7%，迎來“開門紅”。

整車物流方面，外貿汽車滾裝出口跑出了“加速度”。今年1月，上汽集團在福州港江陰港區啟動外貿汽車滾裝出口業務，這是上汽集團首次在江陰港區開展外貿汽車滾裝出口業務，為“福建智造”的中國好車打造了一條便捷、高效的出口新通道。隨著“一帶一路”建設的不斷推進，江陰港區聚力發展外貿整車進出口業務，全力打造高水平區域性滾裝集散中心，為加速福州港高質量發展步伐提供強有力的貨源和通道支撐。一季度，江陰港區整車物流業務完成5201輛，同比增長393.5%。

海鐵聯運方面，江陰港區作為“海絲貿易新通道”建設主力軍，長期致力于打造多式聯運平臺，大力發展海鐵聯運業務。一季度，福港集箱搶占貨量回暖的有利時機，充分發揮港口龍頭作用，開拓江西和閩西北內陸進出口貨源，拓展“散改集”業務，有效滿足糧食、化肥等貨類的發運需求，實現工廠與港口無縫對接，讓廣大內陸客戶在“家門口”就能享受到港口便捷服務。一季度，海鐵聯運業務到發量達11846標箱，同比增長92.2%。

同時，散雜貨業務量也快速增長，進境散糧實現“零突破”。今年2月，江陰港區獲批進境糧食（散貨）指定監管堆場資質。3月，首批以散裝方式進口的3.5萬噸玉米順利在江陰港區接卸完畢。江陰港區成為福州唯一可同時開展水運散貨和集裝箱方式進口糧食的口岸，促成了進口、倉儲、加工三個環節無縫銜接。

福港集箱還積極開發新市場，拓展新貨源，以服務臨港及周邊大型工貿企業的散雜貨需求為基礎，新增石墨球、石灰石貨等散雜貨類，并成功推動艾爾姆公司將福建及周邊基地的風電葉片通過江陰港區出口，大幅提升了港區散貨貨量。一季度，散雜貨業務完成56.6萬噸，同比增長96.7%。（記者 錢嘉宜 通訊員 滕端欽）