近日，福州市印發《福州市國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目獎補資金管理細則》和《第一批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈獎補資金的通知》。福州市12個重點項目完成了序時進度，可取得相應的補助，國家綜合貨運樞紐延鏈強鏈步伐加快。

長樂機場綜合交通樞紐配套工程施工現場。（市交建集團供圖）

現代物流城綜合貨運樞紐進展迅速——

近日，福州現代物流城內的中國（連江）海峽國際農產品物流園完成6棟物流中心及配套辦公樓主體封頂，計劃年底投入運營。該物流園占地面積約1003畝，總建筑面積約120萬平方米，建設農產品采配、預制菜生產加工、電商、智慧冷鏈、倉儲配送、產品研發創意體驗等六大物流中心和一個服務配套，打造全省最大的現代化農產品智慧物流園。項目全部建成投產后，將輻射福州都市圈、浙贛及東南亞地區，實現年交易量超600萬噸、年交易額300億元，容納1200戶企業和商家入駐，吸納就業人員2萬人，有力提升省會城市農產品輻射能級。

集疏運項目穩步推進——

福州積極推進港后方鐵路通道、機場樞紐南北進場路、福州港城大道（丹貴公路）三大項目。目前，港后方鐵路通道項目，路基工程完成10%，隧道工程完成5%，先行用地交地完成，完成現場征地、房屋拆遷工作，為全面推進項目實施做好了充分準備。

機場樞紐南北進場路建設項目橋涵、路基工程完成53%，路面及附屬工程完成15.1%，項目將極大提升福州航空港的公路集疏運能力，聯合在建的南北進場路連接線地下市政配套工程，實現航空、公交、地鐵、高鐵、高速五位一體無縫換乘，有力支撐福州機場區域樞紐地位提升，擴大福州機場對外輻射能力。

福州港城大道（丹貴公路）項目路基工程累計完成92.6公里，占總量的7.2%；橋涵工程累計完成17.7%；隧道工程累計進尺1.34公里，占總量的13.7%。建成后將多個開發區串聯成片，極大促進區域聯動及產業發展，提升現代物流城的通行能力。

貨運樞紐運輸效率逐步提升——

江陰港區6、7號泊位新增首臺岸橋工程完工，第二臺岸橋已完成合同簽訂，計劃下半年動工，將有效提升江陰港區集裝箱裝卸效率。羅源灣港區可門作業區新增卸船機設備，完成后每臺將增加約265萬噸/年接卸能力，為可門鐵路支線海鐵聯運提供有力的供應鏈保障。（記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）