【五項工作機制】

位于連江縣的福州現(xiàn)代物流城是福州重點打造的“六個城”之一，是福州商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐重要載體。目前落地產(chǎn)業(yè)項目17個，京東、新希望、中國郵政等世界500強企業(yè)接連落子，民天、正祥、永輝創(chuàng)鴻三大專業(yè)市場紛紛落建，南商貿(mào)片區(qū)實現(xiàn)全面開發(fā)。千億現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城的崛起，與連江首創(chuàng)的“土地監(jiān)管、準入門檻、用地報批、規(guī)劃管控、招商決策”五項工作機制密不可分，這五項機制使各項工作運轉(zhuǎn)更加高效化、規(guī)范化、制度化。

【“一把手”點評】

連江縣委書記陳勁松：我們?nèi)尕瀼芈鋵嵤形姓疀Q策部署，推動現(xiàn)代物流城從無到有、從藍圖到實景。接下來，我們將繼續(xù)用好用足五項工作機制，舉全縣之力構(gòu)建陸港鐵立體化物流交通體系和穩(wěn)定、安全、韌性的生活生產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，將物流城打造成精品工程、百年工程，在推進中國式現(xiàn)代化福州實踐中展現(xiàn)擔當作為，為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市作出更大貢獻。

連江北翼，海絲門戶，一座現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城的破土、萌芽、成長，每個節(jié)點都引人關(guān)注、令人震撼。

作為新時代福州服務(wù)和融入新發(fā)展格局、參與全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的重要載體，福州現(xiàn)代物流城從用地監(jiān)管到土地報批，從規(guī)劃管控到項目招商，環(huán)環(huán)相扣、銜接有序、穩(wěn)步高效。

“五項工作機制是我們的‘獨門秘籍’。”當問及工作高效順暢的原因，物流城指揮部工作人員總會異口同聲地說。

盛夏，記者再次探訪發(fā)現(xiàn)，在五項工作機制的催化下，這座“未來之城”從站起來到跑起來，再到加速跑，已成為推動中國式現(xiàn)代化福州實踐的一塊新高地。

超常規(guī)推進 壓縮審批時間

這是一次解放思想的大膽實踐

“用地報批原以為至少要3個月才審核完，結(jié)果3個工作日就審批下來了，不愧是‘物流城速度’！”站在港口后方鐵路大樟隧道施工區(qū)，鐵一院—中鐵二十局（聯(lián)合體）港口后方鐵路項目部經(jīng)理李兆章發(fā)出感慨。

審批時間壓縮至極限，靠什么？“項目用地報批管理機制起著關(guān)鍵作用。”物流城指揮部規(guī)劃用地組組長姚興強一語道破。

原來，為了加快項目用地報批進度，現(xiàn)代物流城通過采取兩級授權(quán)、五局聯(lián)審、多方協(xié)同、技術(shù)保障等措施，最大程度簡化審批流程，提高審批效率。其中，率先在全市創(chuàng)立“五局聯(lián)審”審批程序，在縣行政服務(wù)中心設(shè)立五局聯(lián)審統(tǒng)一收件窗口，由窗口將聯(lián)審材料批轉(zhuǎn)到林業(yè)局、住建局、生態(tài)環(huán)境局、水利局、文體旅局5個單位，并在3個工作日內(nèi)出具書面審查意見。由此，將保護區(qū)審查時間從25天壓縮至5天內(nèi)、報批繳費從20天縮至5天內(nèi)。

“開局良好，建設(shè)進度條持續(xù)刷新。項目建成后，可門港到福州的年貨運量將躍升至3000萬噸。”李兆章對未來充滿期待。 

為了讓更多“黃金項目”完美融入物流城，讓物流城與這些項目同頻共振，規(guī)劃管控機制也在釋放源源活力。

“我們堅持總體規(guī)劃一盤棋理念，對每宗地塊實行出讓前、出讓后兩個階段精細化管控。”物流城指揮部規(guī)劃用地組組長姚興強介紹，出讓前，委托業(yè)內(nèi)頂尖團隊編制城市設(shè)計圖則，通過三維建模，對地塊場地、配套設(shè)施、空間形象進行研究；出讓后，進行建筑風貌管控，建筑風貌專家組提供技術(shù)咨詢和設(shè)計方案預(yù)審，確保每棟建筑既有特色，又與物流城融為一體。

“規(guī)劃一盤棋，并不等于全部拆掉重建，遇到特殊情況，寧可增加成本，也要留住歷史與鄉(xiāng)愁。”交通建設(shè)組組長楊昌舉說，曾為留住一棟清代古宅，團隊連夜修改設(shè)計，以增設(shè)高架的方式代替推倒古宅。

高水平招引 產(chǎn)業(yè)量質(zhì)齊升

這是一場政企同心的雙向奔赴

城市要發(fā)展，項目是支撐，招商是關(guān)鍵。如何確保招大商、招好商，著力扶引大龍頭、培育大集群、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)？記者探訪發(fā)現(xiàn)，物流城招商項目決策機制功不可沒。

“通過制定市縣聯(lián)動的招商項目決策流程，全面規(guī)范決策行為，并為企業(yè)提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強政企互動的頻度和密度。”物流城指揮部產(chǎn)業(yè)招商組組長蔡琳琳介紹，具體分為編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、挖掘招商線索、開展項目評審、組織商務(wù)談判、啟動決策程序、做好落地服務(wù)“六步走”。

對此，作為現(xiàn)代物流城招引的世界500強企業(yè)，京東集團有發(fā)言權(quán)。“項目的快速落地，體現(xiàn)了福州連江兩級政府和物流城良好的營商環(huán)境、務(wù)實的工作作風和高效的組織能力。”在京東發(fā)來的感謝信里，有這樣一段話。

京東福州智能供應(yīng)鏈運營中心項目是京東與物流城開展全方位戰(zhàn)略合作的先行項目，將打造具有全國影響力的區(qū)域物流集散中心。物流城從該項目接洽起，就成立服務(wù)專班，全力對接京東，雙方僅用3個月就敲定各項投資細節(jié)，順利簽約。

簽約后，物流城項目專班及時梳理土地交付堵點難點，倒排進度計劃，短短2個月實現(xiàn)了土地摘牌并動建。目前，項目已完成辦公樓及4棟廠房主體工程建設(shè)，再過3個月即可竣工。待投入運營后，將形成以京東電子商務(wù)、技術(shù)和金融為核心的互聯(lián)網(wǎng)雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計首年貢獻社零指標達25億元，帶動直接就業(yè)人口800至1000人。

成立企業(yè)服務(wù)中心，推行“一個項目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一個專班、一套方案、一抓到底”的“五個一”項目專班工作機制，每個階段都有專人對接，每個問題均列入清單限時解決……如此“保姆式”服務(wù)，讓不少來物流城考察的客商變成了“連江人”，更讓共識在共謀中達成：力促千億產(chǎn)業(yè)新城落地見效。

開了先河，便有后來。圍繞招引大龍頭、培育大集群、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，物流城緊盯世界500強、全國500強及龍頭企業(yè)開展招商引資。不到兩年時間，17個產(chǎn)業(yè)項目接連落子，總投資180億元。

高質(zhì)量發(fā)展 物流高地崛起

這是一幅追求卓越的奮斗圖景

“60天騰出1.5萬畝地塊，不簡單！”現(xiàn)代物流城建設(shè)伊始，到過這里的賓客，都會被“物流城速度”震撼。數(shù)百個晝夜，從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，開局之年看物流城，處處彰顯擔當作為。

“比的是速度，爭的是發(fā)展。沒有哪一名干部是旁觀者、局外人，大家都有著明確的任務(wù)意識和趕超意識。”敢擔當、能打仗、打勝仗的“物流城鐵軍”異口同聲告訴記者，“不怕雨天不怕高溫，就怕項目沒進展、服務(wù)不到位”。

成事之要，關(guān)鍵在人。物流城特意出臺《重點項目攻堅責任清單》《福州現(xiàn)代物流城項目問題清單》，每日開展一督查一通報，每周組織一例會一總結(jié)，形成鮮明用人導(dǎo)向的同時，確保了問題不隔夜、進度不停滯。

行進在物流城內(nèi)，這里每一寸土地都規(guī)劃得清清楚楚。在五項工作機制的催化下，以打造東南區(qū)域物流集散中心、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的核心載體為目標，物流城按照南商貿(mào)、中物流、北制造組團定位分片開發(fā)，力爭到2025年實現(xiàn)100家以上企業(yè)入駐投產(chǎn)，投資總額達700億元，產(chǎn)值達到1000億元，稅收達10億元。

物流城還主動與鼓樓第一中心小學、福建醫(yī)科大學附屬第一醫(yī)院等省市優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源合作，推進城市客廳、祥安新苑安置小區(qū)、國際人才社區(qū)建設(shè)，布局一批優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)配套，推進低碳園區(qū)建設(shè)，增強這座城吸引人才和承載企業(yè)的能力。

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城雛形初顯，讓規(guī)劃圖變成實景圖還需接續(xù)奮斗。接下來，這里還將謀劃打造我省預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)名城、海峽物流集散中心、對臺貨運戰(zhàn)略基地，并謀劃與“兩國雙園”深度合作，招引服務(wù)印尼物流、食品等相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目落地。

高質(zhì)量發(fā)展的背后，更多的壓力測試和昂揚斗志涌動不息，一個新時代現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)“樣板間”正在崛起。（記者 林文婧 通訊員 連融媒 陳斐）