23日，福州地鐵4號環(huán)線首通段試乘首日，不少市民前往體驗。全自動運行的列車和特色站點及精美藝術(shù)墻成為熱門打卡點。

快！

全程24公里僅41分鐘

此次試乘的首通段起于帝封江站，終于鳳凰池站。線路全長約24公里，共19個站，全程41分鐘。該線路連接了東街口商圈、東二環(huán)泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會展中心等重要節(jié)點。

4號環(huán)線首通段通過帝封江、城門、林浦、前嶼、東街口5個換乘站，實現(xiàn)與福州地鐵在運營的其他4條線路的高效換乘。

23日試乘4號環(huán)線的乘客來自城區(qū)各個片區(qū)。有的乘客一早就來體驗。大家紛紛感慨，有了4號環(huán)線，福州地鐵連線成網(wǎng)，為出行帶來了極大便利。上午8時許，家住世歐瀾山小區(qū)的謝先生步行幾分鐘來到三角池站。“我從進站到抵達目的地西門站，才花了10分鐘。這速度以前不敢想。”謝先生感慨，平時開車經(jīng)過塔頭、省立醫(yī)院及東街口一帶，容易遇上擁堵路段，而搭乘地鐵就能避免；地鐵發(fā)車準時，途中不需要等紅燈。他全程可節(jié)省一二十分鐘，日常出行時間變得可控。

酷！

全省首條

全自動線路

23日，許多乘客特地到地鐵車廂的車頭位置，透過駕駛室玻璃門，拍攝列車全自動運行畫面，發(fā)到微信朋友圈與短視頻平臺。

作為全省首條全自動運行的地鐵線路，4號環(huán)線的自動化程度達到最高等級，從列車到車站到場段都有許多“黑科技”。

“真是神奇的體驗，又快又穩(wěn)，安全舒適。”家住長樂北路的洪女士帶著學齡前的女兒特地來體驗全自動運行地鐵列車。這是她女兒第一次坐地鐵，二人特別興奮。

據(jù)了解，4號線各個車站均能實現(xiàn)實時預(yù)測車站內(nèi)的人體熱舒適指標，動態(tài)調(diào)節(jié)車站公共區(qū)的送風溫濕度、送風量，為乘客提供更加舒適的候車環(huán)境，打造綠色節(jié)能地鐵站。

美！

站點藝術(shù)墻成熱門打卡點

據(jù)悉，4號環(huán)線設(shè)會展中心、花海公園、橫嶼、東門、西門等多個特色車站。

在西門站，站點裝修巧妙地融合了福州古厝元素。漆畫藝術(shù)墻《閩都古韻》展現(xiàn)古時福州烏塔、白塔及三坊七巷在日出后的美麗景色，吸引了許多乘客駐足拍照。

來自西湖柔力球隊的一群老人相約試乘體驗4號環(huán)線，特地在漆畫藝術(shù)墻前合影留念。“站點有特色，藝術(shù)墻也很有韻味，體現(xiàn)了福州深厚的歷史文化底蘊。”老人們表示，4號環(huán)線沿途公園多，坐地鐵到處走走逛逛，很方便。

此外，在東門站、橫嶼站也有與當?shù)靥厣约皻v史文化背景相關(guān)的藝術(shù)墻，同樣成為市民們的熱門打卡點。

暖！

細節(jié)設(shè)計充滿人性關(guān)懷

為了給新手媽媽們出行提供便利，4號環(huán)線在東街口站、省立醫(yī)院站、東門站、三角池站、前嶼站、會展中心站、林浦站、城門站這8個站點設(shè)置了母嬰室。

在人流量大的東街口站，母嬰室內(nèi)配備了舒適的哺乳椅、可折疊式兒童安全座椅、可折疊多功能臺、洗手池、烘手器和成品儲物柜。

記者還注意到一個細節(jié)：4號環(huán)線客服中心在正前方巧妙地設(shè)置了一個容膝容腳空間，使用輪椅出行的人士可將輪椅推入該空間，這樣與客服中心工作人員近距離溝通起來更方便。

不僅如此，4號環(huán)線目前已在東街口站、前嶼站、林浦站、城門站4座換乘站建起站臺衛(wèi)生間。同時，為了方便殘障人士或行動不便的乘客，4號環(huán)線車站內(nèi)還設(shè)置了第三衛(wèi)生間，多數(shù)采用感應(yīng)門或觸摸面板形式的輕觸開關(guān)門，更好地服務(wù)特殊人群。

溫馨提示

今明繼續(xù)試乘

4號環(huán)線憑乘車碼免費試乘活動持續(xù)至8月25日。請市民乘客務(wù)必按照試乘時間（6時30分至23時）乘車。

以下站點客流較集中，請合理規(guī)劃出行線路：東街口站、省立醫(yī)院站、東門站、竹嶼站、前嶼站、鰲峰洲站、林浦站等。

（記者 趙錚艷/文 陳暖/攝）