國慶假期，福州旅游市場火爆，長樂機(jī)場航班量達(dá)2238架次，日均起降約320架次，同比增長2.4%。與趁著長假出游的人群不同，一批“錯峰大軍”此時買好了機(jī)票準(zhǔn)備出發(fā)。記者注意到，今年國慶前后，“早去早回、晚去晚回”的錯峰出游成為不少人的選擇，部分游客通過拼假方式湊出更長的行程，感受錯峰出游的高性價比。

機(jī)票“跳水” 有些低至0.8折

記者查詢在線旅游服務(wù)平臺發(fā)現(xiàn)，隨著假期的落幕，不少熱門航線機(jī)票價格均有不同程度下跌，出行交通成本大幅降低。

前往西安、青島、昆明等熱門旅游城市的機(jī)票均在福州低價機(jī)票榜單之列。其中，10月15日前往昆明的機(jī)票最低僅需195元，低至0.8折。11月5日前往西安的機(jī)票最低為165元，低至1折。“機(jī)票價格受供需因素影響，節(jié)假日期間，機(jī)票價格一般處于高位。假期結(jié)束后客流量減少，部分線路會迎來下調(diào)，屬于正常現(xiàn)象。”業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示。

此前，多家航司通知，自2024年10月5日（出票日期）起下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費。具體為：800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費。相較于調(diào)整前分別降低了30元和20元。這是今年以來國內(nèi)航線燃油附加費第三次下調(diào)。旅行博主樂女士向記者分享了自己的錯峰旅行心得。“錯峰旅行可以盡量選擇比較熱門的目的地，這些地方的基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通也比較方便，在當(dāng)?shù)剡x購旅游產(chǎn)品時有豐富的選擇，可進(jìn)一步降低‘踩雷’概率。”

錯峰出游 享受更佳體驗

國慶假期過后，當(dāng)大多數(shù)人回到工作崗位時，“95后”青年鄭麗芳開始收拾行裝，準(zhǔn)備和閨蜜在10月18日從福州出發(fā)前往海南，開啟一場“錯峰旅行”。

“我的工作是彈性工作制，時間上比較自由，就不去跟大家‘人擠人’了。”鄭麗芳給記者算了一筆賬，此次往返的機(jī)票費用僅530元，比國慶期間的單程機(jī)票還要便宜。

光機(jī)票就能省下一半費用，還能避開國慶期間擁擠的人潮，這讓鄭麗芳十分心動。“跨省旅游，交通本就是大頭支出，而且國慶假期后處于旅游淡季，住宿、相應(yīng)的旅游產(chǎn)品也便宜不少。這些節(jié)約下來的費用能給吃喝住行增加不少預(yù)算，配置‘升級’，旅游體驗也能更好。”鄭麗芳說。

除了避開法定假日出游，還有不少游客選擇在國慶期間“早去早回、晚去晚回”的出游模式。來自陜西的林先生10月4日落地福州，10月5日凌晨5點前往五一廣場參加升旗儀式。“錯峰出行真是太明智了，與1日相比，不用等很久就輕松拿下前排位置觀禮，行程也更加寬松，美得很！”他說，他還請了2天年假，花6天時間做了一場福建深度游。

帶動發(fā)展 市場潛力大

當(dāng)前，錯峰出游逐漸成為旅行新常態(tài)。從攜程機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)看，國慶節(jié)前、節(jié)后均呈現(xiàn)錯峰趨勢。節(jié)前，有近3成旅客提前出發(fā)；節(jié)后，國慶假期后第一個周末出游訂單較9月同期環(huán)比增長10%。

與此同時，部分航空公司在淡季提供更具吸引力的促銷活動，進(jìn)一步增加航線利用率、提高客座率。為鼓勵旅客錯峰出行，廈門航空在推出多條特惠航線機(jī)票的同時，還推出了出行暢飛卡，旅客可用較低價格享受多樣出行權(quán)益，提升出行體驗。

錯峰出行也為目的地旅游業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。導(dǎo)游陸女士認(rèn)為，游客錯峰出行趨勢的出現(xiàn)不僅能緩解旅游市場“旺季供不應(yīng)求、淡季供過于求”的情況，也能讓旅游供應(yīng)商可以更有針對性地開發(fā)旅游產(chǎn)品，提升市場競爭力。

同時，錯峰出行趨勢也帶來了新的挑戰(zhàn)。“這意味著旅客需求將更加分散、多變，也倒逼旅游行業(yè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和升級。”陸女士建議，淡季可以將目光更多地聚焦在錯峰出行的主體——銀發(fā)群體等，為他們提供更加個性化、高質(zhì)量的服務(wù)。（記者 宋亦敏）