福州關區閩粵港“跨境一鎖”快速通關業務開通

郵件16個小時可達香港

9日下午4點半，福州郵政國際航空物流中心智能卡口前，一輛粵港兩地牌照貨車緩緩駛出。隨著安全智能鎖自動施封，福州關區首票閩粵港“跨境一鎖”快速通關業務開通。接下來的16個小時，這輛貨車將一路向南行駛，經深圳灣公路口岸抵達香港清關點。

閩粵港“跨境一鎖”快速通關運輸車輛通過智能卡口自動施封后發車。記者 鄭帥 攝

“香港是福州的第五大出口地區，今年前5個月閩港澳進出口總值達159.4億元。”香港海關關長陳子達表示，福州關區閩粵港“跨境一鎖”快速通關業務的開通，不僅能夠有效提高福州產品運往香港的效率、助力福州企業開拓市場，更能通過配合香港國際機場往來全球超200個航點的優勢，為兩地的物流發展提供更多機遇，“我有信心，在兩地的共同努力下，福州與香港的貿易合作將更加頻繁，創造兩地貿易雙贏局面。”

讓陳子達如此看好的“跨境一鎖”業務，是海關總署公路跨境快速通關改革與香港海關多模式聯運轉運貨物便利計劃有機融合的一種便利跨境轉關監管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地海關深度合作，貨物在福州完成單證申報放行、安全智能鎖施封后，途經深圳口岸自動核放駛往香港，實現“一次申報、一次查驗、全程直通”。

“就像給貨車裝了‘北斗導航+電子護照’。”福州海關所屬榕城海關駐郵局辦事處物流監控科科長陳堃說，與傳統公路轉關模式相比，“跨境一鎖”模式應用了安全智能鎖與5G物聯網技術，貨物啟運即加載安全智能鎖，在運輸過程中通過衛星定位設備實時追蹤車輛位置、運輸軌跡等數據，進出監管場所卡口時自動判斷運抵、驗核放行，實現既“管得住”又“通得快”的監管目的。

“新模式落地后，貨車通過‘一鎖’即可便利通行閩粵港三地，實現‘無感通關’。”中國郵政福州分公司副總經理陳松說，郵件從福州啟運至香港全程僅需約16個小時，較原模式節省6個至8個小時，能節約28%的綜合物流成本。

據悉，7月1日起，海關總署將公路跨境快速通關改革適用范圍擴大至福州關區。“我們將不斷拓展‘跨境一鎖’業務范圍，以更優的口岸營商環境擴大‘朋友圈’，為推動福建高水平開放貢獻更多力量。”福州海關副關長林躍飛說。（記者 吳樺真 通訊員 范蔚婷 劉哲）