今天是8月17日——福州解放日，歷史不應該被遺忘。

1949年8月17日，福州從黑暗走進光明，萬壽橋迎來了和煦的陽光，福州古城翻開了人民當家作主的歷史新篇章。

也許自稱老福州的你，不認識這些路

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中正路、斗門路

福德路、茶亭路

吉新路、橫山路

小橋路、中亭路

但它們的另一個名字你一定再熟悉不過——八一七路。

陳建國/攝

1950年，上述八條路統(tǒng)一改名為八一七路，北起鼓樓，南至解放大橋，全長5115米。這條城市中軸線，見證了福州的解放與新生。

豬蹄峰

打響解放福州的第一槍

豬蹄峰，扼守福州北門，海拔524米，三面皆是懸崖，猶如一把“尖刀”直插北峰。為阻止解放軍南下，國民黨軍第106軍第50師重兵把守，在山前設置了用木樁和鐵絲網(wǎng)構成的鹿砦，在夜色中閃著森冷的光芒……

1949年8月16日，中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍第10兵團28軍82師245團在豬蹄峰發(fā)起總攻，經(jīng)過一番激烈戰(zhàn)斗，奪取了北側兩個山頭，但在攻取主峰時受到阻礙。

8月17日凌晨，在屢攻不克的緊要關頭，245團3營組織火線突擊，戰(zhàn)士們前仆后繼，在槍林彈雨中，以血肉之軀打開福州的北大門！

萬壽橋戰(zhàn)役   

城內(nèi)最后的最激烈的一戰(zhàn)

解放軍進城后勢如破竹，但到了南臺（今臺江），突然遭到國民黨軍隊的頑抗。當時，國民黨在橋中央的小島榕樹上，架了2挺機槍，火力封鎖橋面，子彈傾瀉而下。

怎么辦？退？不行！必須前進！萬壽橋，是當時橫跨閩江的唯一橋梁，不攻下這座橋，倉山過不去，打不到義序飛機場，福州將無法得到解放。

當時的萬壽橋與江南橋

英勇的解放軍幾番進攻沖向敵陣，最終攻下了萬壽橋。解放福州城，解放軍傷亡1500余人；攻占萬壽橋，傷亡70多人。為紀念福州解放，萬壽橋改名為解放大橋。

此戰(zhàn)，為解放大軍南下福清、解放平潭，直至進軍廈門和金門，打開了通道。

1950年的福州萬壽橋

解放軍入城當日，萬人空巷，在南街等地游行慶祝解放；更出現(xiàn)舊警察上街維持秩序的有趣現(xiàn)象，福州百姓笑稱為“共產(chǎn)黨軍隊進城，國民黨警察站崗”。

由北至南貫通福州中軸線的八一七路，正是當時人民解放軍攻入福州的路線。

那段戰(zhàn)火紛飛的歲月距今已七十多年了，有人說戰(zhàn)爭太遠，記憶模糊了，但當你看到這些熟悉的人和事，還會這么覺得嗎？

8·17福州解放，有他們的貢獻

福州綏靖公署副主任吳石（福州籍），將臺灣和東南部署及國民黨軍隊動向等一大批重要情報交給中共情報站，為解放福州提供有利條件。

1950年，吳石的副官、福建人聶曦因“吳石案”在臺北被捕，英勇不屈的瞬間成為永恒的經(jīng)典。

吳石副官、福州人王正均也因“吳石案”被捕就義。

還有不少為福州解放作出貢獻的人士，如——

林白

梁靈光

陳紹寬

薩鎮(zhèn)冰

陳學仕

謝筱迺、葉可鈺、管長墉、劉通、丁超伍……

福州人經(jīng)歷了戰(zhàn)爭的摧殘，更懂得和平的珍貴。

八一七路曾經(jīng)的發(fā)展記憶

八一七路是福州城最早的馬路，作為福州城市中軸線，也一直見證著福州城市地標的變化。

看看20世紀20年代福州城區(qū)內(nèi)的平原，很難與如今高樓林立的八一七路聯(lián)想起來。

這是20世紀60年代行駛于八一七北路的1路公交車，濃濃的英倫風，使用“斯柯達”車型，以燒木炭為動力，因爬坡動力不足，上坡時大家還要下來推車。

1983年，無軌電車工程竣工，成了當時福州出行方式的“網(wǎng)紅”。

1991年，觀光一號線的“祖師爺”出現(xiàn)了，雙層巴士投入運營。

上面三幅圖是20世紀60年代的東街口、20世紀80年代的東街口與當時新建成的福建首座城市人行天橋、20世紀90年代的東街口與巨幅廣告，小伙伴們可以對照這些照片，看看有多少回憶呢。

21世紀初的東街口。鄭帥/攝

即使是今天繁華的八一七路，也將成為我們腦海中的記憶，因為它不斷變酷！

2017年上半年，鼓樓區(qū)對八一七路中軸線啟動環(huán)境綜合整治。

2018年東街口商圈更是刷爆朋友圈▼▼▼

鼓樓區(qū)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年元宵節(jié)當天，東街口商圈人流量達103.9萬人次，其中八一七北路為66萬多人次。

闊別6年的東街口商圈，以全城首次“封街儀式”傳奇歸來。

路面更高、馬路更寬

建筑更新、景觀更亮

燈光璀璨、流光溢彩

2018年8月17日，南街地下二層商業(yè)街正式開業(yè)，全天候、可互動、體驗式的新型商業(yè)街，此后又經(jīng)過不斷細致改造，八一七路變得越來越美。

2009年，熱心讀者、福州籍退役軍人葛椿向福州晚報建議：“在解放大橋橋頭立起解放軍攻打萬壽橋的群雕。”

2016年5月4日，盧福祥等當年參加解放福州的老同志，向市委和倉山區(qū)委建議：在解放大橋橋頭倉前公園內(nèi)設立解放福州紀念碑。

解放福州紀念碑 毛小春/攝

2019年，解放福州紀念碑落成，立于解放大橋南橋頭倉前公園。紀念碑由碑文和碑記兩部分組成。碑文為“解放福州紀念碑”，刻在一塊重32噸、長5.3米的花崗巖上；其下方是碑記，刻在由花崗巖打造的一本展開的“書”上，記載了福州解放戰(zhàn)役史實。

今天，這里有了閩江之心，它西起三縣洲大橋，中接解放大橋，東至閩江大橋的陸地及水域，涉及臺江碼頭、青年會、青年廣場、蒼霞公園、中洲島、江心島等，是福州南北古城文化中軸線與閩江山水文化軸的交匯點，也是福州“兩江四岸”重點打造的核心段落。

閩江之心成為了福州城市新地標，以及市民、游客的熱門打卡點。

2020年拍攝的解放大橋。陳暖/攝

千年不變的歷史文脈

以“三山兩塔一條街”為標志的八一七路中軸線，被稱為福州的歷史文脈，千年不變，在全國獨一無二。在這條文脈上，歷代都有標志性建筑，展現(xiàn)著福州的個性特征與文化底蘊。

這條中軸線，沿著以福州解放日命名的八一七路，從北端的屏山，經(jīng)冶山春秋園、明清建筑群三坊七巷，再到閩江兩岸的上下杭、煙臺山歷史文化街區(qū)，全長近7公里。

# 鎮(zhèn)海樓

# 福州西湖

# 冶山

# 三坊七巷

#烏塔、白塔

# 上下杭

# 煙臺山

八一七路，對福州來說，不僅僅是路名，更是一段值得福州人銘記的歷史！轉發(fā)，分享更多人！（綜合東南網(wǎng)、福州日報、海峽都市報、海峽網(wǎng)、東南前哨、家在鼓樓、有福之州等）