1月19日,福州機場第二高速公路項目關鍵控制性工程猴嶼隧道左洞順利貫通。該隧道為全線唯一特長隧道,其左洞貫通標志著項目建設取得重大階段性進展,為項目早日建成奠定堅實基礎。
猴嶼隧道為小凈距雙向六車道特長隧道,單洞開挖寬度達17.5米,左、右線最小凈距僅11.2米。其中,隧道左洞全長3138米。
作為福州機場第二高速公路項目的“咽喉”工程,猴嶼隧道的施工難度堪稱項目之最,隧道下穿張村水庫,豎向高差約94米、斜向距離約268米,水庫蓄水量達15萬立方米。尤為嚴峻的是,F5構造破碎帶直接連通水庫與隧道洞身,一旦開挖擾動形成導水通道,極易引發(fā)突涌水風險,施工安全管控難度大。
面對復雜地質條件與高風險挑戰(zhàn),參建團隊聯合專業(yè)單位展開技術攻關,通過運用有限元軟件對爆破動力效應進行精細化模擬分析,精準測算單段最大爆破裝藥量,采用微差爆破、光面爆破等先進施工技術,減少對隧道圍巖的擾動,有效避免爆破對周邊圍巖及水庫造成影響。此外,綜合運用超前地質預報、瞬變電磁探水、超前水平探孔等多維度探水手段,動態(tài)研判地質情況與水體動態(tài),嚴格把控不良地質巖性識別,確保施工全程安全可控,最終順利穿越富水斷層破碎帶。
據悉,福州機場第二高速公路項目由福州左海集團所屬福州交建集團建設,中國交建承建。項目起于馬尾亭江鎮(zhèn),止于長樂福港路,路線全長24.3公里,是連接中心城區(qū)、東部新城、濱海新城的重要機動車快速通道。項目建成后,對于優(yōu)化區(qū)域骨干路網布局、完善福州長樂國際機場集疏運體系、促進閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎設施互聯互通等具有重要意義。(記者 宋亦敏)
責任編輯:趙睿
- 福州龍舟應形成全國性文旅品牌2026-01-22
- 榕臺青年籃球邀請賽暨非遺體驗之旅見聞2026-01-22
- 倉山區(qū)檢察院:虛擬財產受保護 盜竊比特幣難逃刑責2026-01-22
- 財政部等五部門:在福州長樂國際機場等41個口岸各新設1家口岸進境免稅店2026-01-22
- 人大代表積極建言數字福州建設2026-01-22
- 逐綠向新,福州如何“加速跑”2026-01-22
- “奮勇爭先 多作貢獻”系列報道之四:文脈永續(xù)風華茂2026-01-22
- 福建新年首趟“一站直達”汽車拆解件專列啟程2026-01-22
- 職工數字類“實訓+考證”公益項目啟動 首批預計惠及600人2026-01-22
- 晉安福龍馬:“志愿服務暖冬月,垃圾分類筑文明”2026-01-21
- 最新福州新聞 頻道推薦
-
福州港新年首趟風電設備“乘風”出海2026-01-22
- 進入新聞頻道新聞推薦
- 三餐四季里的大食物觀
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞

已有0人發(fā)表了評論
您需要登錄后才可以評論,登錄| 注冊