東南網(wǎng)2月4日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 張文奎） 3日，記者從福州機(jī)場(chǎng)復(fù)線高速公路有限公司獲悉，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目控制性工程——籌峰隧道（原潭頭隧道）右洞順利貫通，標(biāo)志該隧道成為項(xiàng)目全線首座實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道項(xiàng)目。

作為連接福州主城與機(jī)場(chǎng)的重要交通干線，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目橋隧比高達(dá)91.4%，全線共設(shè)3座隧道，總長(zhǎng)度達(dá)6588米，均為影響項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵控制性工程。其中，籌峰隧道全長(zhǎng)2830米，采用小凈距雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，施工條件極為復(fù)雜：隧道穿越多處裂隙帶，地質(zhì)穩(wěn)定性要求嚴(yán)苛；洞頂上方分布水庫(kù)、廟宇等敏感構(gòu)筑物，對(duì)爆破振動(dòng)控制提出極高要求，施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)雙線疊加。

面對(duì)施工挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化施工方案、改進(jìn)施工工藝，有效破解地質(zhì)復(fù)雜、振動(dòng)控制嚴(yán)苛等難題，全方位保障了隧道施工的質(zhì)量與安全。