除了永春要建機場

該項目 已列入泉州市通用機場規(guī)劃布局 ，建成后可作為廈門、泉州民航（公務(wù)機和輕型運動類）的輔助基地， 推動安溪形成“飛機+高鐵+高速”的立體交通網(wǎng)絡(luò) ，進(jìn)一步凸顯安溪的交通區(qū)位優(yōu)勢，同時，對安溪發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、豐富旅游業(yè)態(tài)、促進(jìn)搶險救援、提升對外形象、擴大開放水平等都具有深遠(yuǎn)意義，必將為安溪縣高質(zhì)量發(fā)展、加快趕超跨越注入新的強勁動力。

福建機場建設(shè)大動作

到2030年，縣縣通航班

2017年 我省出臺

《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》

明確到2020年

建成二類以上通用機場 10個以上

全省通用航空公共服務(wù)實現(xiàn)地級城市全覆蓋

到2030年

全省通用航空公共服務(wù)實現(xiàn)縣縣全覆蓋

運輸機場：兼顧通用航空功能

在目前我省既有6個運輸機場的基礎(chǔ)上，“ 十三五”期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設(shè)，積極推進(jìn)泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作 ，進(jìn)一步完善民航運輸機場布局，強化民航運輸機場兼顧通用航空服務(wù)功能。

充分發(fā)揮三明沙縣機場的空域條件 ，在進(jìn)一步完善運輸機場功能的同時，著力打造集通航運輸、技術(shù)培訓(xùn)、信息服務(wù)、飛行器制造與維修等于一體的省級通航產(chǎn)業(yè)基地， 使之成為我省通用航空貨物運輸中心、技術(shù)培訓(xùn)中心、信息服務(wù)中心。

加快建設(shè)平潭、東山、寧德通勤機場

“十三五”期間，重點規(guī)劃布局無民航運輸機場設(shè)區(qū)市和沿海大的島嶼的通勤機場，加快建設(shè)平潭、東山、寧德通勤機場。

據(jù)平潭綜合實驗區(qū)交建局消息，今年啟動平潭機場選址上報工作 。

通勤機場： 可使用30座以下航空器且距本場800公里航程內(nèi)開展定期載客服務(wù)的通用機場，其主要功能為提供基本通用航空客、貨運輸服務(wù)，并兼顧政府應(yīng)急救援及維護社會穩(wěn)定等通用航空服務(wù)功能。

重點布局基地通用機場

“十三五”期間，重點規(guī)劃布局我省主要人口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、核心旅游景區(qū)、重點生態(tài)保護區(qū)的基地通用機場。 加快推進(jìn)東海第二飛行救援大隊擴建項目、福清通航服務(wù)基地、省航空護林總站、航空救援中心、警用航空服務(wù)基地等項目的建設(shè)，積極開展武夷山、冠豸山、泰寧大金湖、福建土樓、屏南白水洋等核心旅游景區(qū)的通航服務(wù)基地前期工作。

基地通用機場： 本類型通用機場基礎(chǔ)條件完備、凈空條件好、配套服務(wù)健全，滿足除噴氣式公務(wù)機以外的固定翼航空器和直升機起降條件，是全省通用機場布局體系中的樞紐。

各設(shè)區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場

“十三五”期間，各設(shè)區(qū)市規(guī)劃布局三個左右直升機機場或農(nóng)林用簡易機場， 沿海縣（市、區(qū)）、較大湖泊、庫區(qū)沿岸縣（市、區(qū)）規(guī)劃建設(shè)一批水上機場，各縣（市、區(qū)）規(guī)劃布局一個以上直升機起降點，并積極推進(jìn)4A級及以上旅游景區(qū)、三甲醫(yī)院和有條件的縣級以上醫(yī)院、重要高速公路服務(wù)區(qū)、重要內(nèi)河航道沿岸地帶、城市廣場、體育場、重點校區(qū)、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、100米以上高層公共建筑樓頂、較大有人居住島等規(guī)劃布局建設(shè)直升機起降點，開展直升機通航服務(wù)。

一般通用機場 ：主要由不需要跑道的直升機機場、通用簡易機場、直升機起降點、水上機場等構(gòu)成，基礎(chǔ)設(shè)施要求相對簡易，是通用機場體系的基本點。

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