特寫

精管細(xì)養(yǎng) 展現(xiàn)工匠精神

“很多綠化效果不是立竿見影的，我們需要預(yù)見苗木未來幾個月甚至幾年的長勢”，市公路局綠化專家說，“因此，每個細(xì)節(jié)都要反復(fù)推敲，先把示范段做成精品，以點(diǎn)帶面推廣開來。”因此，如工匠般的精雕細(xì)琢，始終貫穿在每條道路的綠化重建中。

“活體站位”扮演苗木

“往右往右，再往前點(diǎn)”，工地上，一場“真人版放樣”正在上演，四個戴著安全帽的施工人員站在中分帶上小心翼翼地挪動著。據(jù)悉，放樣是開挖樹穴前的必需步驟，根據(jù)樹形及造景需要，用竹竿代替苗木，插在土壤上，通過不斷調(diào)整定點(diǎn)，最終確定每棵樹的種植位置。

為了使放樣更加精確，現(xiàn)場施工人員“活體站位”扮演苗木，不厭其煩地一步一挪，直至調(diào)整到最佳點(diǎn)位。而這，與通常的竹竿定位放樣相比，能更加直觀地看出苗木間距是否合理、擺樣是否齊整，以此最大限度地保證種植后的景觀效果。

117棵木棉編上標(biāo)記種植

大腹木棉是此次疏港路綠化景觀的主力軍之一，沿線節(jié)點(diǎn)共種植117棵。為了使大片木棉樹層次分明，高矮有致，工作人員不辭辛苦，將這117棵木棉嚴(yán)格按照高度、冠幅及樹形進(jìn)行一一編排，隨后精確計(jì)算每一株苗木的樹穴位置，并按編排好的標(biāo)記一一入穴種植。

這樣高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，就是為了讓大腹木棉的樹冠從小到大有序排開，整個樹群的天際線由低到高，不斷漸變又富有韻律。再過不久，開車經(jīng)過疏港路，市民朋友會看到，在藍(lán)天的映襯下一樹樹的橙紅“笑靨燦爛”。

“掛瓶點(diǎn)滴”保證移植喬木成活率

“苗木種植有講究。吊植過程中，要特別注意起吊點(diǎn)，吊帶要捆綁在無枝椏的位置才能不傷到樹枝，”工作人員蹲在地上，一手扶著苗木，一手扎緊吊帶，邊說邊干。在他身后，一些被臺風(fēng)吹得殘缺不全的喬木，也沒有被放棄，它們，將移植到后排作為背景林。

新植苗木就像初生嬰兒一樣柔弱，為了讓它們恢復(fù)良好長勢，勤澆水、施足肥、精修剪樣樣都不能少。特別是最近天氣變化多端，工作人員將樹干底部“刷白”、“捆草繩”，給樹木穿上“保暖襪”；為了保證移植喬木的成活率，工作人員還給樹木“掛瓶點(diǎn)滴”補(bǔ)充營養(yǎng)。

“包裝”檢修井，巧變景觀石

工匠精神不僅僅是細(xì)致，還有靈感和創(chuàng)意。在環(huán)島干道的一個邊分帶上，原有兩個高約一米的高壓電檢修井，施工人員整完地形后，發(fā)現(xiàn)檢修井十分突兀，與周圍綠化景觀極不和諧。

“為何不將這個檢修井變成景觀的一部分？”在這個思路指導(dǎo)下，工作人員巧妙設(shè)計(jì)了中空石景，將檢修井嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裝在內(nèi)，并在周圍種上鐵樹加以點(diǎn)綴，既不影響供電檢修，又巧用石景為周圍綠化“點(diǎn)睛”。

記者手記

讓路于民 文明施工

此次綠化施工，難免要占用道路資源，但為了“重建為民、重建惠民”，市公路局多在夜間、凌晨開展綠化養(yǎng)護(hù)和清掃保潔，有效避開了交通高峰期，在成功大道綠化提升中，施工單位實(shí)行二十四小時倒班制，夜里21點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)趁著車流量少，在主干道抓緊施工；采用“多點(diǎn)開花”的辦法，在重點(diǎn)突破路段加派人手，多處施工同步進(jìn)行。

“當(dāng)天清運(yùn)土頭垃圾、及時清洗施工路面”也是此次施工的一個原則。據(jù)悉，市公路局有一支專業(yè)的機(jī)械化保潔隊(duì)，每天施工一結(jié)束，灑水車、清掃車、高壓沖洗車立馬跟上，其中最新引進(jìn)的10部新型高性能洗掃車效果明顯。另外，一些施工材料，都是帶著“打包袋”進(jìn)現(xiàn)場，避免了二次污染。

在此次綠化景觀重建提升工程進(jìn)行中，還有其他諸多工程在同期施工，市公路局提前介入，靠前服務(wù)，積極主動與管線單位就環(huán)島路、環(huán)島干道、疏港路、文曾路沿線上的電力、給水、通信監(jiān)控、變輸變電工程進(jìn)行對接，強(qiáng)化了文明施工管理。