廈門(mén)地鐵2號(hào)線32個(gè)最新站點(diǎn)名公布

海峽網(wǎng)9月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）廈門(mén)地鐵2號(hào)線，向著年底順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)又近了一步。不久的將來(lái)，市民將搭乘地鐵2號(hào)線穿過(guò)隧道跨海而行。

昨天上午9時(shí)，地鐵2號(hào)線“三權(quán)移交”儀式在東孚車(chē)輛段舉行，這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。

與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線32個(gè)最新站點(diǎn)名也首次進(jìn)入公眾視野。

亮相：32個(gè)最新站點(diǎn)名公布

地鐵2號(hào)線32個(gè)最新站點(diǎn)名，首次向公眾公布。

途經(jīng)站點(diǎn)：五緣灣-鐘宅-濕地公園-五通-兩岸金融中心-東宅-觀音山-何厝-軟件園二期-嶺兜-古地石-蔡塘-后埔-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業(yè)路-郵輪中心-海滄灣公園-海滄商務(wù)中心-海滄行政中心-馬青路-翁角路-新垵-新陽(yáng)大道-馬鑾中心-鼎美-東瑤-東孚-天竺山（具體站名以最終運(yùn)營(yíng)站名為準(zhǔn)）。

據(jù)悉，軌道交通2號(hào)線工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長(zhǎng)41.6公里，共設(shè)車(chē)站32座，全線為地下線。選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車(chē)輛，六輛編組，最高時(shí)速80km。地鐵2號(hào)線構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過(guò)海連接通道，是促進(jìn)島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)及城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。

移交：轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段

移交儀式現(xiàn)場(chǎng)，廈門(mén)地鐵建設(shè)分公司總經(jīng)理陳曉堅(jiān)將“金鑰匙”傳遞到運(yùn)營(yíng)分公司總經(jīng)理付戰(zhàn)瑩手中，代表著全線的“調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)”正式移交運(yùn)營(yíng)分公司。

據(jù)悉，地鐵2號(hào)線已順利實(shí)現(xiàn)了“洞通”、“軌通”、“電通”、“試運(yùn)行”等關(guān)鍵工期目標(biāo)。“三權(quán)移交”具有里程碑意義，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，向著年底順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

“三權(quán)移交”是指地鐵工程的屬地管理權(quán)、設(shè)施設(shè)備使用權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)的交接。移交部門(mén)為建設(shè)施工部門(mén)，接管部門(mén)為設(shè)施設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、管理部門(mén)。

三權(quán)移交后，運(yùn)營(yíng)分公司將組織安排綜合聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)演練等工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、聯(lián)合作戰(zhàn)，全力以赴推進(jìn)綜合聯(lián)調(diào)、“跑圖”、安全評(píng)估等各項(xiàng)籌備工作，確保地鐵2號(hào)線年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

進(jìn)展：計(jì)劃18日開(kāi)始20天跑圖

據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線已開(kāi)展了電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、機(jī)電、AFC、車(chē)輛等專(zhuān)業(yè)共28項(xiàng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，行車(chē)、火災(zāi)等38項(xiàng)運(yùn)營(yíng)演練。

地鐵2號(hào)線已于7月12日正式開(kāi)始列車(chē)上線試運(yùn)行，計(jì)劃9月18日正式開(kāi)始20天跑圖。

記者體驗(yàn)

穿隧道跨海只要3分鐘

9:30，記者從東孚車(chē)輛段上車(chē)，10分鐘后抵達(dá)始發(fā)站天竺山站出發(fā)。

一路上，地鐵2號(hào)線最高運(yùn)行速度80km/h，全線旅行速度大于35km/h，列車(chē)行駛平穩(wěn)。由于還處于列車(chē)上線試運(yùn)行階段，列車(chē)過(guò)站不停，只是速度放緩?fù)ㄟ^(guò)站臺(tái)。

車(chē)輛客室采用了太空艙的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾主色調(diào)為綠色，與2號(hào)線線路色相呼應(yīng)。雖然都在地下運(yùn)行，但車(chē)廂內(nèi)明亮，客室照明采用貫通一體式燈帶，提升了照明效果。

10點(diǎn)整，列車(chē)抵達(dá)海滄灣公園；10:03，列車(chē)經(jīng)過(guò)郵輪中心站。兩站之間，穿過(guò)廈門(mén)西海域，過(guò)海隧道全長(zhǎng)2784米，跨海而來(lái)列車(chē)行駛用了3分鐘。

10：25，列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)五緣灣站，全程不停站運(yùn)行約45分鐘。