地鐵2號線明日開通運營，廈門迎來“雙地鐵時代”！

東南網12月24日訊（海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍 /文 吳曉平 /圖 通訊員 朱俊博 李琳）“雙地鐵時代”來臨，萬眾期待的廈門地鐵2號線明天上午8:30正式開通運營。

最快“跨海”地鐵，過海進島僅需3分鐘，拉近島內外距離，廈門人的綠色出行又多一條新路徑。

起于天竺山森林公園，終于五緣灣，全長41.6公里，廈門地鐵2號線全線均為地下線，共設置地下車站32座，選用標準B型空調車輛，六輛編組，最高時速為80km。從首站坐到末站，地鐵2號線運行時間約為69分鐘，全天運營服務時間為6:30-22:30，時長16小時。目前，東瑤、鼎美、馬鑾中心等3站在運營初期暫不對外載客。

與已經開通的地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網絡，廈門地鐵從單線變為雙線，2號線的開通不僅能實現高效、快捷、大運量的跨島客流輸送，還將與其他多種交通方式配合連接，逐步形成立體交通的新格局。

值得一提的是，廈門地鐵2號線在運營組織上采取“大小交路”的方式，工作日早晚高峰時段采取單一大交路運行，其余時段均采取大小交路運行。在雙線地鐵唯一一個換乘站呂厝站，市民乘客無需出站，無需走上站廳，在站臺層即可實現快捷換乘。

重點提醒 去天竺山有“大小交路”之分

與1號線有所不同的是，地鐵2號線采取“大小交路”的運營組織方式，大交路為“五緣灣-天竺山”，小交路為“五緣灣-新垵”。只有工作日的早晚高峰時段，2號線采取單一大交路，由五緣灣開往天竺山，其他時段都是大小交路運行。因此，前往天竺山的乘客，務必多多留意。“國內城市在地鐵運營上，普遍采用大小交路的運營組織，2號線這么做，也是基于客流量的測算。”廈門軌道集團運營分公司副總經理欒文波介紹，經過客流預測，新垵站到天竺山站之間客流量較少，減少該段的列車趟次，更能保障其他客流密集區的服務水平。

從大小交路列車的發車比例來看，工作日為1:2，雙休日8:00-20:00期間為1:1。也就是說，在工作日乘坐2號線，第一列開往天竺山，第二列和第三列則開往新垵，到第四列時再開往天竺山，以此類推；雙休日時，則是第一列開往天竺山，第二列開往新垵，循環發車。簡而言之，乘客們要是想前往天竺山區域，必須乘坐開往天竺山方向的列車，若是不小心坐錯也不必慌張，到新垵站下車后，可以原地等待后續開往天竺山方向的列車。

當然，只要留心站內廣播與顯示屏，搭錯車的情況就能避免。在地鐵2號線站臺的PIS屏幕上，共顯示3趟列車的倒計時時刻表，下一趟列車究竟是去“天竺山”還是“新垵”，一看便知。換乘時，站臺廣播會實時播報進站列車的目的地，到達新垵站前一站翁角站時，列車內廣播也會友情提醒，前往天竺山的乘客應該在此下車換乘。

換乘攻略下車步行兩分鐘即可“換線”

廈門地鐵2號線以綠色為主題色，全線隨處可見清新的綠色指示標識，與1號線經典的“閩南紅”形成鮮明對比。乘坐地鐵1號線到呂厝站下車，沿著醒目的綠色標識，記者隨即走進站臺層的換乘通道。

寬敞、明亮的換乘通道長約70米，兩側分別貼著紅色與綠色標識，代表1號線與2號線的換乘方向。走過通道，走下兩小段樓梯，2號線呂厝站站臺近在眼前，換乘區間大約100米，用時將近2分鐘。“作為1號線與2號線唯一的一個換乘站，呂厝站在站臺層就可以實現換乘。以紅色和綠色兩種顏色作區分，開通當日從站臺到站廳都將貼上地貼，明確為乘客指路。”軌道集團運營客運中心站務車間副站區長黃碧羽說。

對于攜帶大件行李的乘客或是腿腳不方便的老年人，則可以選擇站廳換乘的方式。下車后乘坐電扶梯或垂直電梯向上，抵達站廳層，按照綠色指示標識行走，即可實現換乘，全程用時4-5分鐘。

兩種換乘途徑均有清晰明了的標識指路，市民乘客可根據自己的時間規劃選擇。