昨日，廈門中歐班列迎來開行5周年。市交通運輸局介紹，5年來，中歐班列在廈不斷推動共建“一帶一路”倡議走深走實，運輸貨值已接近24億美元；今年新冠肺炎疫情發生后，班列聚焦“六穩”“六保”，開行量、箱量、貨值實現同比增長60%-80%，有力維護供應鏈和產業鏈“兩鏈”穩定。

昨日駝鈴作響，今日鐵龍騰飛。2015年8月16日，廈門中歐班列開行，成為全國惟一由自貿試驗區開出的中歐班列，實現“海絲”“陸絲”的無縫連接。班列開行5年來，在市委市政府的高度重視下，市交通運輸局等相關部門通力協作，中歐班列不斷發展壯大，助力我市打造國際一流營商環境，不僅服務本地及周邊進出口企業，也將服務觸角延伸至東南亞及我國臺灣地區，成為建設“一帶一路”的國家物流新通道，助力構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

統計數據顯示，作為比海運便捷、比空運實惠的新型物流通道，5年來，廈門中歐班列從無到有、從小到大，開出了規模和特色，目前穩定開行廈門-漢堡(杜伊斯堡)、廈門-中亞、廈門-俄羅斯三條線路；截至2020年8月15日，累計開行804列，完成62090標箱、貨值23.92億美元(含城際合作班列)，貨物種類覆蓋電子、機械、日用品、食品、木制品等品類，細分產品超過千種。

“廈門中歐班列的發展軌跡，呈現出創新、協調、開放等諸多特點。”市交通運輸局相關負責人說，5年來，廈門中歐班列被列入“中歐安全智能貿易航線試點”、開行城際合作班列、開展出口拼箱業務、打通海鐵聯運路徑、開展跨境多式聯運、助力廈門企業“走出去”，發展格局已經從通道優勢升級為通道經濟優勢，是“一帶一路”倡議推動全球開放合作的典型案例。

值得一提的是，今年新冠疫情發生后，市交通運輸局等部門結合“深化大學習、提振精氣神”專項活動，積極發揮廈門中歐班列自身優勢，積極承運防疫物資，三條線路加密開行班次，填補海、空運力缺口，助力我市企業復工復產，穩住外貿基本盤。

市交通運輸局介紹，下一步，廈門中歐班列將繼續圍繞供給側結構性改革，依靠創新驅動，盡快開展拼箱和跨境電商物流業務，提高班列服務附加值；優化線路和城際合作，增強平臺企業供應鏈運營能力，提高班列競爭力；強化多式聯運，推動優化整合鐵路貨運場站，實現提質降本增效。(記者 徐景明)