東南網(wǎng)2月20日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭）未來，從廈門坐高鐵南下汕頭、廣州將會更快、更便捷。導(dǎo)報記者昨日從鐵路部門了解到，漳州至汕頭高鐵項目（福建段）開始施工圖審核招標，該項目與福廈高鐵無縫銜接，計劃今年5月開工建設(shè)。項目建成投用后，廈門至廣州將實現(xiàn)2個多小時高鐵直達。

據(jù)招標公告，新建漳州至汕頭高速鐵路可行性研究報告已于2023年1月獲國家發(fā)展改革委批復(fù)，這也是2023年首條獲批的國家高速鐵路項目。漳州至汕頭高速鐵路為國家規(guī)劃的沿海高鐵通道寧波至廣州高速鐵路的重要一段，項目計劃在今年5月正式開工建設(shè)，計劃工期4.5年，也是福建省2023年度省重點項目。

導(dǎo)報記者從鐵路12306官網(wǎng)查詢到，目前廈門至汕頭沒有直達列車，需要中轉(zhuǎn)潮汕站，用時最短也需約兩小時。漳汕高鐵建成后，不僅汕頭廈門兩地市民通行有望乘坐動車直達，還將打通東南沿海高速鐵路客運通道的關(guān)鍵節(jié)點，成為長三角、珠三角及西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)交流的主通道。屆時，東南沿海時速350公里高鐵通道福州至廣州段將率先貫通，從廈門乘高鐵可快速直達廣州，全程耗時2個多小時，比現(xiàn)在要節(jié)約近一半的時間。

據(jù)悉，在廣東省境內(nèi)，與漳汕鐵路密切相關(guān)的兩條高速鐵路——廣州至汕尾鐵路和汕頭至汕尾鐵路也進展迅速。其中，汕汕鐵路計劃在今年9月底前具備通車條件，廣汕鐵路已經(jīng)完成了單線軌道鋪設(shè)，預(yù)計在年內(nèi)開通運營。屆時，廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的2小時壓縮到1小時左右，廣州至汕頭的列車運行時間大約可壓縮至1.5小時以內(nèi)。

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漳汕高鐵總投資約389億元，其中福建段259億元，廣東段130億元。項目起自福廈高鐵的漳州站，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市，至在建的汕頭至汕尾高速鐵路的汕頭站，正線全長174.7公里，共設(shè)6座車站。其中福建境內(nèi)正線長度127.877公里，設(shè)立漳州站、漳浦站、東山站、詔安南站。福建段將配套建設(shè)廈門、漳州樞紐等相關(guān)工程，包括漳州站廈深場聯(lián)絡(luò)線、廈門第二動車所檢查庫線和廈門客車技術(shù)整備所改建工程等。