東南網2月2日訊 （海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭 通訊員 余江 王爾芳 林昕昀 葉英豪 文/圖）昨日，在廈門海關監管下，滿載1100標箱的“海豐四日市”號貨輪緩緩駛離海天碼頭，標志著廈門港始發的“絲路海運”航線累計開行突破1萬艘次，完成集裝箱吞吐量1116萬標箱。

作為國內首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，“絲路海運”自2018年開行以來，集結聯盟成員317家，命名航線116條，構建起聯通43個國家131個港口的航線網絡，幾乎涵蓋了海上絲綢之路沿線所有重要港口，在推動“一帶一路”國家高水平開放合作和經貿往來、促進全球港航貿一體化發展方面發揮了積極作用。

作為“21世紀海上絲綢之路”的節點港口，國家重點規劃建設的四大國際航運中心之一，廈門港的“朋友圈”正不斷擴大，158條外貿航線通達57個國家和地區的152個港口，其中“絲路海運”航線59條，途經28個國家的86個港口。

去年10月，積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展被納入中國高質量共建“一帶一路”八項行動，“絲路海運”品牌影響力持續擴大。近年來，廈門“絲路海運”航線業務不斷增長，主動融入“一帶一路”建設，充分發揮“絲路海運”合作范本的輻射帶動作用，為打造新發展格局節點城市注入源源不斷的競爭力。

“隨著口岸通關環境不斷提升，廈門‘海絲’戰略支點城市的優勢日益凸顯，小到茶葉、衣服鞋帽，大到汽車、機械，越來越多本土及周邊地區產品選擇廈門港出口。”據福建絲路海運運營有限公司總經理李南介紹，“絲路海運”航線構建了高效的海上運輸網絡，助推廈門港吸引優勢資源集聚，進一步提升城市競爭力。

為充分發揮“絲路海運”優勢，為企業拓寬“出海”通道，廈門海關聚焦廈門的戰略定位和產業特點，大力推廣進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”等模式，以更高效便捷的方式滿足企業多元化通關需求。全力推動智慧海關建設與“一帶一路”有機融合，助力口岸通關現代化、便利化，持續提升港口營商環境，進一步提升廈門港國際樞紐服務功能。

廈門海事局立足“海絲”核心區優勢，主動對接“絲路海運”聯盟，強化與口岸部門、航運企業溝通聯系，推進航線數據常態化跟蹤和聯盟單位定期定點聯絡，針對航運物流鏈發展趨勢持續優化升級一線海事服務舉措，有效助力“絲路海運”穩步發展。