­許多小伙伴抱怨在漳州出行搭車較不方便，是超級不方便。全市沒有一個能夠連接的主站點，長途汽車站、客運中心站、動車站...都分布在各個地方，相隔有些距離對于需要轉乘的親，實在是一種考驗。為了解決這個問題呢？建了漳州客運南站。

­△漳州客運南站效果圖

­日前一期工程項目主體已經封頂預計2017年春運可建成投入使用，二期工程計劃于2019年投入使用。漳州客運南站將建成漳州最大的客運樞紐，為城市公交、城際、長途班車提供“無縫對接”成為漳州市線路覆蓋最全面的客運站。

­目前，漳州還有幾個縣城未通動車，外地游客要到這幾個縣城旅游時，抵達漳州動車站后，還要搭乘公交到客車站，然后再乘坐客車到縣城，十分不便。漳州客運南站建成后市民可直接在客運南站乘坐縣城班車消除轉車煩惱。

­南站選址

­漳州客運南站選址在漳州動車站旁，作為綜合客運樞紐，漳州客運南站主要為漳州動車站提供集疏運服務，并承擔中長途旅客運輸服務和市內公共交通的換乘服務，是漳州市中心城區內連接鐵路、長途客運和城市公交的重要交通節點。

南站情況

­據介紹，漳州客運南站位于高新區鐵路漳州站站前廣場西側，按一級站標準設計，分兩期建設，總建筑面積約48575平方米，其中一期客運站房建筑面積19389平方米。在施工現場，起重機正在給站房吊裝玻璃幕墻的骨架，工人們正在進行砌墻、室內裝修及地面附屬工程。

­1 從外形上看客運南站沿用了漳州火車站的閩南風建筑風格，主體建筑采用閩南建筑紅磚、白石、燕尾特色符號，體現出古樸清新的民族特色。

2 一期工程建設主要包括客運站主站房、地下地面相關停車位。二期工程主要是客運南站的附屬配套設施，如商業配套的綜合服務樓、司乘人員的休息場所，車輛維修場地等，二期工程預計2019年完工。

­3 根據規劃，客運南站將建設大巴停車位141個，大巴發車位23個，下車位4個，蓄車位114個，地下機動車停車位411個。期待吧？

­【影響】

­市區現有客運站或進行調整

­從地理位置上看，客運南站與市中心直線距離約9公里，向北約1公里可達S208省道，交通便捷。

­漳州長運集團相關負責人介紹，客運南站建成后對沒有動車直達的縣域來說，將提供極大的方便。屆時客運南站也將為城市公交和城際、長途班車提供“無縫對接”，“客運南站建成后，肯定是漳州市線路覆蓋最全面的客運站”。

­目前，漳州市區現存5個客運站，城東的漳州客運中心站、城南的商業城臨時車站、城西的漳州客運西站、城北的漳州中旅客運站，以及城中的漳州長途汽車站。由于各個汽車站運營線路分工缺乏合理規劃和有效宣傳，走錯車站的現象經常發生。而漳州一些客運站位于鬧市區，人流車流本就十分擁擠，加上四周私家車接送客、出租車停靠、摩托車載客、三輪車亂停留，交通嚴重混亂。

­對此，漳州交通領域相關負責人分析，客運南站建成后，市區現有客運站或將重新規劃調整，其中，長途客運站、商業城臨時車站、中旅客運站調整合并的可能性較大，具體方案屆時將根據實際情況制定。