9月26日，鐵路專用線三嶼站迎來首次裝車。本次運輸的車型為寧德基地生產的HS車型，共290臺，通過鐵路運抵武漢，27日與衢寧鐵路同步實現首發。   本報記者 徐烽 張文奎 攝

9月27日，隨著一列滿載290輛上汽名爵汽車的中鐵特貨列車從漳灣三嶼站緩緩駛出，通過衢寧鐵路運往武漢，標志著寧德汽車基地鐵路專用線項目與衢寧鐵路同步通車運營，“寧德制造”開啟鐵路貨運時代。鐵路專用線的建成開通，將為我市四大主導產業發展打通陸上鐵路黃金通道，為實現三都澳灣區經濟發展“陸海聯運一體化”起到關鍵作用。

寧德汽車基地鐵路專用線項目是配套上汽寧德基地的省重點項目，是福建省第一條由地方自主投資建設的鐵路專用線。作為衢寧鐵路的連接線，這條鐵路專用線為我市鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四大主導產業發展提供物流服務，延伸企業產業鏈，豐富陸港新業態，提高寧德陸港經營品質，通過“建通道、聚產業”的帶動效應，為打造寧德市“港通天下、物暢其流”的大平臺、大通道打通關鍵一環。

鐵路專用線位于七都鎮和漳灣鎮，全長4.637km，總投資6.12億元，自衢寧鐵路三樂特大橋引出，以隧道穿越宮岐頭山，跨七都溪后到達三嶼車站。專用線正線長度1.815km，另修建衢寧鐵路倉西至廠區裝卸站的聯絡線一條，長度為2.822km，廠區裝卸站設到發線3條、預留3條，裝卸線端部設雙層裝卸站臺2座。 （下轉第4版） （上接第1版）

鐵專線2018年12月28日開工建設以來，市委市政府高度重視，按照與衢寧鐵路同步通車運營的目標，科學部署、攻堅克難。時間緊、任務重，市交投物流集團作為項目業主單位，與項目總包單位、監理單位通力合作，發揚上汽寧德基地建設的“四干精神”，創造了鐵路建設的“寧德速度”。僅用140天就完成了橋梁變更工程下部結構的施工，為道岔連續梁順利澆筑創造了積極的條件；開工首月完成首個橋梁樁基澆筑，提前15天實現施工棧橋合龍，提前6個月實現隧道貫通，一年內完成線下工程施工的寧德鐵路工程施工速度，施工推進進度領先于施組計劃。

市交投物流集團總經理羅巧華介紹，該專用線由在建衢寧鐵路三樂特大橋與吉嶼路基引出，呈人字形分布，施工單位克服曲線半徑小，單雙線交錯，施工難度大等困難，創下單班架梁3.5孔的好成績。

鐵專線項目的順利竣工運營是發展的新起點。市交通投資集團董事長陳合招說：“我們將與中鐵特貨合作，精心設計寧德陸港中歐班列、鐵海聯運班列等精品路線，通過聯通衢寧鐵路，北接滬昆鐵路、衢九鐵路，南連杭深鐵路，對完善環三都澳區域交通路網，促進環三都澳區域發展，推動寧德‘以路興港，以港興市’戰略實施和優化完善海西鐵路布局具有重要意義。”（記者 張文奎 通訊員 繆麗）