近日，“動姐”宣傳泰寧。

“嗚——”伴隨著陣陣汽笛聲響，21日8時許，滿載旅客的D2323次列車緩緩駛出南昌西站，沿著向莆鐵路一路向南，迎著和煦陽光，開啟文化與踏青相結合的尋春之旅。

20日至21日，中國鐵路南昌局集團有限公司組織閩贛兩地媒體開展“坐著高鐵看中國·鄉村振興向莆行”集中采訪活動。記者跟隨活動記者團一同前往福建泰寧、江西南城，親身感受鐵路發展帶來的巨大變化。

去年9月，向莆鐵路迎來開通運營10周年。作為福建省第一條連接中部腹地的國家Ⅰ級鐵路干線，它結束了福建泰寧、江西南城等7個老區縣沒有鐵路的歷史。泛舟大金湖上，遠觀碧水丹山，條條鐵路，為老區帶來了哪些新變化？

對于地處閩西北的山區縣而言，鐵路發展最直接的好處，便是為老區居民帶來更加便捷的出行體驗。

“在家門口就可以坐上直達上海的高鐵，現在可太方便了。”20日中午，來自泰寧縣杉城鎮的戴女士，正要帶著孩子前往上海探望父母。看著眼前的“福建泰寧大金湖號”動車，她贊不絕口。

上世紀90年代末以來，為尋求發展機遇，眾多泰寧游子奔赴上海打拼，目前有1萬多人在滬經商，約占泰寧縣總人口的十分之一。以往，泰寧沒有直達上海的動車，需要在三明北站換乘前往，折騰的過程讓往返于兩地的居民感到十分不便。2023年7月，泰寧開通直達上海方向的動車組列車，為出山入海開辟新路，替老區游子排憂解難。

打通交通血脈，不僅讓本地人往來便捷，也為美景招徠觀光客，激活泰寧的丹山碧水。

春光明媚，游船在碧波蕩漾的大金湖上全速前行，激起朵朵潔白水花。不遠處丹霞地貌色彩繽紛的美景引得游人連聲贊嘆，“咔嚓咔嚓”的快門聲在甲板處響個不停。

“以前就聽說過泰寧山清水秀，今天一見，果然名不虛傳。”江南都市報記者章娜正忙著在船頭尋找最佳機位，青山綠水呈現出的生態之美讓她印象深刻，“現在有了高鐵，來往方便多了，下次還要和家人朋友一起再來欣賞一番。”

享有“漢唐古鎮、兩宋名城”美譽的泰寧，坐擁豐富的紅色文化和生態旅游資源。曾因交通不便，這塊“美玉”一直深藏于閩北的深山之中。鐵路的到來，令它得以煥發光彩。自2013年向莆鐵路開通后，乘坐高鐵來泰寧縣旅游的游客逐年遞增。另由南鐵牽頭，促成鐵道旅游分會與泰寧縣簽訂“百趟專列進泰寧”合作協議，組織開行旅游專列54趟次，累計為泰寧縣帶來旅游收入達上百億元。

“高鐵的開通可以拓展泰寧旅游的客源范圍，縮短行程時間，提高旅游的舒適度和體驗感。”泰寧旅游管委會遺產保護局副局長劉鋒介紹，作為泰寧縣的對口支援單位，中國國家鐵路集團有限公司利用全國鐵路客運車站進出站口、候車廳大屏以及動車組列車共25萬余塊視頻終端資源，支持泰寧旅游廣告在全國鐵路高鐵車站和動車上滾動播放，為三明、泰寧減免旅游宣傳費用近4億元，為泰寧做大做強文旅產業提供支持。

推介文旅只是一個縮影，在鄉村振興的賽道上，泰寧和“鐵路”間還能擦出更大“火花”。

在泰寧縣大田鄉壘際村，一座白墻黛瓦的建筑被環抱在綠油油的農田與水塘之中。這是國鐵集團投入150萬元幫扶資金改造升級的烤筍交易中心。

壘際村盛產竹筍，全村有90%的村民從事筍、竹產業，烤筍是全村人重視的大事。升級后的烤筍交易中心新增電烤筍設備和1500立方米冷庫，不僅讓烤筍效率得以極大提升，更讓村民們告別了“看天吃飯”的擔憂。

“自從設備升級后，周邊村鎮也常把筍送過來烤，我們只收取基礎電費，扣除成本后的盈余就納入村集體經濟收入，村民們都很高興。”泰寧縣大田鄉壘際村黨支部書記、村委會主任徐玉平滿臉笑意。

產業幫扶為泰寧的鄉村振興增添活力，消費幫扶、文化幫扶的成果也同樣可圈可點：南鐵配合國鐵集團，協助泰寧縣16家企業、122款產品入駐國鐵商城，累計銷售691萬元；集團公司文創團隊幫助完成8個公共品牌方案設計，對泰寧大米、泰寧巖茶、筍等特色產品包裝進行提升，相關作品還在中國鄉村發展基金會舉辦的第一屆鄉村振興農文旅創新行動成果發布會上獲得獎項。

“在新的一年里，我們將結合集團工作部署，繼續做好各項幫扶工作。發揮鐵路行業優勢，為全面服務鄉村振興貢獻鐵路力量。”中國鐵路南昌局集團有限公司計統部副科長彭娟娟說。

潔白的列車繼續向前飛馳，周圍掠過的田野里，株株農作物正茁壯成長，入眼處一派生機盎然的景象。（本報見習記者 羅昱倫 通訊員 李翔 張學東 文/圖）