1月10日，全國鐵路實行新的列車運行圖后，多地間旅行時間大幅壓縮，鐵路出行更加便利。

實行新的列車運行圖后，新疆至四川、云南，黑龍江至廣東，吉林至廣西的部分旅客列車運行時間大幅縮短，運行品質大幅提升，一起看看新變化。

成都西至烏魯木齊間運行的K2058/2059、K2060/2057次列車升級為Z508/509、Z510/507次列車，單向旅行時間最長壓縮9小時24分。

昆明至烏魯木齊間運行的K1502/1503、K1504/1501次列車升級為Z372/373、Z374/371次列車，單向旅行時間最長壓縮8小時13分。

齊齊哈爾至深圳東間運行的K568/K569、K570/K567次列車升級為Z308/309、Z310/307次，單向旅行時間最長壓縮11小時30分。

牡丹江至廣州間運行的K728/725、K726/727次列車升級為T228/225、T227/226次，單向旅行時間最長壓縮7小時52分。

長春至南寧間運行的K2388/2385、K2386/2387次列車升級為Z398/395、Z396/397次列車，單向旅行時間最長壓縮16小時19分。

與此同時，鐵路部門在東北、西南、西北地區安排鄉村振興旅客列車20列，增加脫貧縣停站頻次，持續開好公益性“慢火車”，優化設備設施，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村全面振興提供支撐。

1月10日11時40分，一列裝載著1250噸棉布和棉紗的集裝箱貨運列車從新疆阿克蘇站駛出，開往安徽省蕪湖東站，貨物到達后分流運輸至浙江、上海等地，標志著首趟阿克蘇至長三角鄉村振興圖定班列順利開行，這也是新疆首次開行鄉村振興圖定班列，為助力南疆產業體系發展、推動鄉村振興注入新活力。

過去，南疆發往疆外的貨物主要以零散拼車等方式運輸，圖定鄉村振興班列的開行，有效拓寬了“疆貨”南進的交通運輸通道，鄉村年貨從西北運到江南，時間從8天縮短到4天，運輸成本可以降低20%。

調圖后，像這樣的鄉村振興班列總數達19列。

近年來，隨著新疆棉花產業的發展，國內眾多紡織龍頭企業在疆建廠，棉織品產量逐年上升，運輸需求日趨旺盛。鄉村振興班列的開行有助于棉紡織品貨物實現常態化、規模化運輸。首趟班列吸引了來自阿克蘇、喀什等地17家棉紡織企業的貨源。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司加強與屬地政府、棉紡織品經銷商、生產企業的合作聯系，精準制訂個性化、多樣化的運輸方案，及時調配適貨車源，實行優先上貨、優先裝車、優先掛運，積極協調短駁車輛運輸，暢通運輸全過程，實現貨物快裝快運。