資料圖 云南日報記者 李秋明 攝

2011年10月5日，“湄公河慘案”震驚了世人。事件讓湄公河航運一度中斷，很多人退出航運，造船廠關門停業，很多港口成為有名無實的“死港”。

事件回顧

2011年10月5日上午，“華平號”和“玉興8號” 兩艘中國商船在湄公河金三角水域遭遇襲擊。“華平號”上的6名中國船員和“玉興8號”上的7名中國船員全部遇難，舉世震驚。

當天泰國媒體發布消息稱：泰國軍方查獲兩艘中國商船武裝販毒，發生交火激戰，導致船員死亡并掉進水里。消息一出，輿論嘩然，國人難眠。

2011年10月10日，緬甸政府否認佤邦毒梟劫殺中國船員，并稱泰國警方槍擊中國船員，案情撲朔迷離。

10月24日，中國派出以公安部副部長張新楓為團長的高級代表團趕赴泰國，了解相關案情，督促泰方盡快破案。

10月28日下午，泰國表示，嫌犯是隸屬于泰國第三軍區“帕莽”軍營的9名士兵。

2012年9月20日，慘案主犯糯康等人受審；11月6日，慘案一審宣判糯康被判死刑。

資料圖 云南日報記者 李秋明 攝

聯合巡邏執法，就是自“湄公河慘案”后開始的。根據中老緬泰《關于湄公河流域執法安全合作的聯合聲明》，2011年12月10日，中老緬泰四國在平等互利、互相尊重的基礎上啟動湄公河聯合巡邏執法。

聯合巡邏執法到底怎么“巡”？

資料圖 云南日報記者 李秋明 攝

聯合巡邏執法船艇編隊除了在金三角等重點水域開展聯合巡邏執法，還會召開資訊交流會和指揮官聯席會議，相互通報各方掌握的湄公河流域各種跨境違法犯罪活動情況，磋商制定行動方案和預案。此外，中老緬泰湄公河聯合巡邏執法編隊還會將警民聯系卡發放給過往商船及沿岸群眾，為他們遇到緊急情況報警提供便利。針對湄公河流域商船航行事故頻發的情況，聯合巡邏執法編隊還重點推動開展了水上聯合搜救工作。

總而言之，聯合巡邏執法已從最初的“單一護航”到目前的集“護航、掃毒、執法合作到聯合搜救、文化交流”等多位一體。

巡邏船艇在湄公河怎樣航行？

資料圖 云南日報記者 攝

湄公河流經地區大部分海拔200至1500米，地形起伏較大，沿途受山脈阻擋，河道幾經彎曲，河谷寬窄反復交替，河床坡降較陡，多急流和淺灘。礁石、淺灘比比皆是，樹木、藤蔓等漂浮物層出不窮。

資料圖 云南日報記者 李秋明 攝

不過，聯合巡邏執法船艇編隊在湄公河上航行，絕大多數情況下，船只平穩得如同在地面一般，茶杯里的水可倒九分滿而不會漾出茶杯，偶爾有微微的抖動，但不會讓人感到任何不適。

湄公河巡航官兵如何工作？

湄公河最寬200米，最窄處不到20米，參加巡航的官兵面對的是可能躲在森林里、藏在暗處、帶著火箭筒的恐怖分子。

根據治安情況和復雜性，湄公河航道巡邏執法的勤務分段執行，共分為三級勤務：一級勤務，全員值勤，所有的武器都要上；二級警務，有一半人在值勤；三級勤務，安排警戒哨，四面布署警力。當發布一級勤務時，戰斗員要在30秒鐘內完成所有準備，包括運彈、子彈上膛、進行瞄準。

聯合巡邏執法有什么成效？

資料圖 云南日報記者 李秋明 攝

通過聯合巡航、聯合打擊毒品犯罪等一系列行動，我國與湄公河流域國家建立了從中央到地方的多層次、多領域的警務和司法協作模式。

資料圖 云南日報記者 攝

根據數據統計，前46次執法勤務共出動執法人員6984人次，執法船艇338艘次，在金三角重點水域及地段開展水陸聯合查緝44次，檢查船只702艘，人員3060人次，貨物4.869萬余噸，救助商船137艘次，為820余艘商船進行護航。云南省公安邊防總隊水上支隊也在湄公河和沿岸查獲毒品案件21起，繳獲毒品140.597千克，抓獲犯罪嫌疑人20人，查扣車輛14輛。

不分旱澇，無論風雨，湄公河聯合執法巡邏船堅定地守衛著這片水域，守護著往來船只的安全。

資料圖 云南日報記者 張彤 攝

正是這份堅守，換來了“黃金水道”的安全與繁榮……