當?shù)貢r間20日下午，一架從南蘇丹首都朱巴飛往瓦烏、載有40余人的小型客機 在著陸時墜毀，導(dǎo)致10余人受傷，暫無中國人傷亡報告。最新消息顯示，無人在事故中遇難。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機現(xiàn)場。

坐飛機須知：起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險

坐飛機時最危險的10種情況，坐飛機遇到的十大飛行隱患有哪些？

1、飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險。此時，你最好保持清醒和警覺，因為研究表明，有80%的飛機墜毀事故都是在這11分鐘之內(nèi)發(fā)生的。一旦出現(xiàn)狀況，隨時聽從航空人員的安排疏散。

2、隨著飛機航班的日益緊湊，在迎接下一班乘客之前，通常沒有時間打掃艙內(nèi)清潔。而感冒和流感病毒可以停留好幾天，所以飛機內(nèi)部幾乎成了細菌的滋生地。因此，建議攜帶抗菌紙巾。并且要留意座椅背上的口袋、盤桌和地毯。

3、飛機遭遇湍流時，容易受傷。就算沒有出現(xiàn)提示警告時，也最好系上安全帶，因為亂流是引起非致命航班事故的首屈一指的原因。大多數(shù)受傷情況都是由于乘客沒有系好安全帶。當安全帶警示燈亮著時，不要離開座位，坐下時，隨時系好安全帶。

4、如果發(fā)生墜毀，但愿你是坐在距出口五排座位之內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生緊急事故時，距離出口處五排座位之外的乘客逃生成功的幾率大大降低。有一個方法能增加逃生的幾率，在登上飛機時，數(shù)清楚你距離出口處有幾排座位。萬一發(fā)生事故，能見度較低時你也能找到出口。

5、飛機遭遇火災(zāi)，最佳逃生時間只有90秒。乘坐飛行時，最好弄清楚緊急出口在哪兒。航空局要求所有飛機能在90秒內(nèi)疏散人員，因為一分半的時間火勢就會蔓延整個飛機。深圳80后打工網(wǎng)建議不要穿合成的衣服，因為合成的衣服易燃，會燒到皮膚。

6、航空公司為了節(jié)約成本，極度偷工減料。一些航空公司為了節(jié)約資金，飛行的燃料量少于規(guī)定的標準。這次報道主要是針對瑞安航空公司走捷徑的做法，教導(dǎo)飛行員放慢駕駛速度，這樣就可以節(jié)省燃料。

7、一些飛行員的工資只能勉強維持生計，很多小國家的飛行員工資都非常低，尤其是地區(qū)航班。飛行員以在空中飛行的時間計算報酬，而不包括到達機場和離開的時間，也不包括起飛前的準備工作時間或是因飛機延誤而等待的時間。

8、研究表明，在美國、挪威、瑞士，有43%到54%的飛行員都承認曾經(jīng)在飛行途中睡著過，更不可思議的是，其中有三分之一的飛行員醒來時發(fā)現(xiàn)副駕駛員也在睡覺。

9、飛機遭遇湍流的情況可能會更加惡化，坐飛機時感覺飛機碰撞顛簸？這不是幻覺，科學(xué)家表明，在中世紀之前，橫渡大西洋(行情6.75 +4.33%,買入)的航班遭遇中等以及嚴重亂流的幾率會增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。

10、沒有人想花額外的錢為小孩單獨買一張票，尤其是兩歲以下的兒童可以免費乘坐。飛行時將兒童抱坐在膝蓋上存在著致命的危害。尤其是在遭遇突發(fā)的振蕩時，兒童很容易被甩出去，這樣既會傷到孩子，也會威脅到其他乘客。

乘坐飛機買什么保險

如果偶爾坐飛機，那么建議選擇航空意外險。航空意外險的購買率一般約為30%。航空意外險是意外險的一種特殊類型，除通過保險公司購買之外，還可直接在機場專柜購買。在機場直接購買的航意險保障期間僅為幾小時的航程，一旦飛機抵達目的地，保障也隨之結(jié)束。因為保障時間短，保費相對便宜。不同保險公司的價格略有差異，一般國內(nèi)旅行20元保費可保40萬~60萬元。

如果出差很多，而且希望有更高的保額，則建議可以購買綜合交通意外險，保障涵蓋多種常見公共交通工具，包括飛機、汽車、輪船、火車、出租車、長途客車，保障時間靈活，一般為數(shù)天至一年。與每次搭乘飛機時購買航空意外險相比，既省錢又省力。

例如“某公共交通意外保障計劃”每年支出201元，在一年時間內(nèi)提供全球范圍內(nèi)的多種交通工具的保障，空難賠付水平最高可達100萬，此外還享有意外事故醫(yī)療補償金。

如果是出國旅行，那就要考慮出境旅行險，通常包括意外保障和意外醫(yī)療保障，以及多項增值服務(wù)，價格也相對較高。與上述意外險相比，出境旅游險保障范圍更大，保障程度更高，確保足夠支付國外高昂的醫(yī)療費用。保障范圍除身故、殘疾之外，還有旅途中突發(fā)疾病的緊急醫(yī)療救護和轉(zhuǎn)運、門急診治療費用、住院補貼、未成年子女送返等。