悉尼海港大橋（攝影 賀吉）

悉尼海港大橋近日迎來85歲生日，一組包含當(dāng)年建設(shè)者采訪的珍貴影像資料首次在新南威爾士州州立圖書館展映。

聞名世界的悉尼海港大橋不僅是澳大利亞地標(biāo)性建筑，而且還有著眾多稱謂，比如“鋼鐵的交響樂”、“接天的拱橋”、 “座頭鯨”；除此之外英國女王伊麗莎白還曾稱它為“時(shí)代的奇跡”。

不過，回望過去的85年，最適合這個(gè)地標(biāo)性建筑物、也最能映射歷史的，還是“鐵肺”這個(gè)名字。 由于當(dāng)年修建這座大橋時(shí)正值經(jīng)濟(jì)大蕭條，修橋的1400名工人每周靠修橋的4英鎊薪水維生。同樣， 也是因?yàn)檫@座大橋，來自新南威爾士州近郊小鎮(zhèn)的200多個(gè)家庭，靠著給大橋電纜臺提供花崗巖來獲得穩(wěn)定的收入。當(dāng)年參與工程的建筑工人科拉里在采訪中表示：“ 當(dāng)時(shí)我們的生存環(huán)境非常艱難”。

新南威爾士州州立圖書館將當(dāng)年記錄下來的上百名工人的歷史采訪公開放映，借此紀(jì)念這項(xiàng)偉大工程在當(dāng)年的艱難 。從當(dāng)年的一些采訪中可以得知，那時(shí)的工人需要依靠起重機(jī)的懸臂或者攀爬梯子才能夠通過大橋拱門進(jìn)行作業(yè)。 而在建造大橋的過程中，曾有16名工人在作業(yè)期間因故身亡。 從影像資料里可以看到，許多參與修建大橋的工人對這項(xiàng)工程表達(dá)了感謝，當(dāng)年正是因?yàn)檫@座大橋，讓他們不必像其他深陷于經(jīng)濟(jì)大蕭條的人一樣艱難，并且能夠自力更生 。

表達(dá)了感謝，當(dāng)年正是因?yàn)檫@座大橋，讓他們不必像其他深陷于經(jīng)濟(jì)大蕭條的人一樣艱難，并且能夠自力更生 。

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海港大橋 （澳大利亞悉尼海港大橋）

在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。

概述

悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)，從“懷胎”到“出世”，前后花費(fèi)100多年。在經(jīng)過了40多年的醞釀之后，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，其后經(jīng)過反復(fù)修改，到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費(fèi)博士的藍(lán)圖進(jìn)行招標(biāo)，由英國一家工程公司中標(biāo)承建。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基，1932年3月19日竣工通車，歷時(shí)8年多。

悉尼海港大橋

這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬噸，鉚釘數(shù)是600萬個(gè)，最大鉚釘重量3.5公斤，用水泥9.5萬立方米，橋塔、橋墩用花崗石1.7 萬立方米，建橋用油漆27.2萬升，從這些數(shù)字足可見鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí)為罕見。