中新網3月29日電 據韓聯社報道，韓國"世越"號船體調查委員會29日上午在木浦市政府首次開會，選出委員長和副委員長。委員會方面指出，將把尋找遇難者遺體視為當務之急。

據報道，當選委員長的金昌俊律師在記者會上表示，今后將認真履行調查委員會的一切職責。

資料圖片:韓國"世越"號沉船。(圖片來源:韓聯社)

金昌俊說，委員會的成立目的在于調查船體，然而將把尋找遇難者遺體當做首要課題。

他指出，委員會方面尚未對辦公地點、調查委成立儀式等問題進行討論。

" 世越"號船體調查委員會由8人組成。該委員會的最大任務是對"世越"號船體、遺物等進行縝密調查并查明事故原因。

船體調查委員會還將指導和檢查船體打撈作業，監控尋找遇難者、遺物和失物的過程，并對接受調查后的"世越"號船體處理方式提出意見和建議。

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韓國世越號沉船事件真相揭秘

韓國“世越號”（原譯為“歲月號”）沉船事故讓全體韓國國民沉浸在悲痛之中。在事故原因的調查過程中，韓國社會的各種問題均被一一暴露，尤其是腐敗問題再次引發關注。

韓國時間2014年4月16日上午8時58分搜索許，韓國一艘載有476人的“世越號”（原譯為“歲月號”）客輪在全羅南道珍島郡海域發生浸水事故，之后沉沒。該事故已造成304人死亡，142人受傷，另有9人下落不明。

事故發生時，事故客輪上的44個救生筏只有2個自動充氣上浮。但是，這樣的救生筏卻在韓國船級社的定期檢查中被認定為合格。韓國船級社是韓國的非盈利船舶技術檢驗機構，也是韓國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。此外，事故客輪上的貨物嚴重超載，且原本應該固定好的貨物并沒有被一一固定好，但負責檢查這些工作的韓國海運工會卻在這樣情況下同意了客輪出港。另一方面，韓國海警展開的海上救援工作也不盡如人意，以至于眾多遇難者家屬指責海警救援不力。

其實，該事故所暴露出來的問題正是“官商勾結”。負責代理檢查船只安全的韓國船級社與負責管理船只安全運航的海運工會的理事長都曾是韓國海洋水產部官員。這種“官”與“商”的關系導致了韓國政府對這些機構的監督形同虛設。

對此，韓國總統樸槿惠2014年5月19日在青瓦臺就“世越號”沉船事故發表《對國民談話》，她在談話中就事故向國民道歉，并表示將解散韓國海洋警察。樸槿惠說，政府將徹查是否存在與清海鎮海運公司勾結的勢力，并嚴厲打擊在社會各界蔓延的貪污腐敗現象，確保國民生命和安全不再受到威脅。