阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空２日首次使用波音７８７－９“夢(mèng)幻客機(jī)”，執(zhí)飛從阿聯(lián)酋首都阿布扎比到北京的航線。

該客機(jī)配備新一代商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，共設(shè)置２９９個(gè)座位，使此條航線的運(yùn)力增加１４％。

阿提哈德航空首席執(zhí)行官彼得·鮑姆格特納表示：“升級(jí)為夢(mèng)幻客機(jī)的決定體現(xiàn)了北京乃至整個(gè)中國市場(chǎng)對(duì)阿提哈德航空的重要性，北京是中國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和國際交流中心，其對(duì)阿提哈德航空全球網(wǎng)絡(luò)的重要性不言而喻。”

由于機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成，波音７８７－９型客機(jī)的整體重量減輕，可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放。

阿提哈德航空公司成立于２００３年，２０１６年運(yùn)輸旅客１８５０萬人次。

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阿提哈德航空豪華夢(mèng)幻客機(jī)787-9降落在北京首都機(jī)場(chǎng)

波音787

同義詞 夢(mèng)幻客機(jī)一般指波音787

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波音787（英語：Boeing 787）是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前，該飛機(jī)的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù)，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行，并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道，波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。[1]