時值春暖花開，萬物復(fù)蘇的季節(jié)。無數(shù)鳥類即將開始它們的遷徙。然而，為了穿過高樓林立的大都市，鳥類也有潛在的危險。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(簡稱：CNN)4月8日報道，康奈爾大學(xué)鳥類學(xué)實驗室(the Cornell Lab of Ornithology)一項報告指出，每年大約有6億只鳥因撞在美國高樓上而死亡。芝加哥，休斯敦，達(dá)拉斯，是對鳥類來說最危險的三個城市。

鳥類時常被人造燈光所迷惑，失去方向感。由于大多數(shù)高樓都是玻璃幕墻，鳥類在撞擊時會受到致死創(chuàng)傷。

一只撞向大樓后死去的鳥 來源：CNN

據(jù)這家鳥類實驗室報告，這種現(xiàn)象大多出現(xiàn)在遷徙季——春季和秋季，數(shù)以億計的鳥類從加拿大遷徙至拉丁美洲，途經(jīng)美國中部是最危險的時候。

對鳥類來說，芝加哥是最危險的城市。鳥類飛行數(shù)千英里抵達(dá)這些城市，但它們與玻璃建筑相撞后幾秒鐘就死亡了。

報告中還提到，這樣大量的死亡使得高樓大廈成為了僅次于放養(yǎng)家貓的“鳥類殺手”。(此前有美國鳥類專家通過建模估算，美國境內(nèi)的貓一年可以殺死24億只鳥和123億只小型哺乳動物。)

美國鳥類學(xué)者凱爾·霍頓(Kyle Horton)在研究報告中表示，“芝加哥、休斯敦、達(dá)拉斯位置獨特，位于北美最繁忙的‘空中走廊’中心。再加上其他幾個美國的大城市的影響，這塊區(qū)域在任何季度都是遷徙鳥類最大的威脅。”

紐約鳥類專家學(xué)會(New York City Audubon)分析了上述城市的威脅，并將這些威脅分為兩大類。

第一類威脅是玻璃幕墻背后的植物。這些植物，甚至是玻璃幕墻附近的花園會將鳥類誤入歧途，讓它們以為那里是理想的休憩地點。

第二類，也是最重要的一類，是由于大多數(shù)鳥類成功進(jìn)化了夜間遷徙的能力。數(shù)據(jù)顯示，北美洲有70%的鳥類需要遷徙，而其中有80%是在夜間遷徙的。它們在黑暗中被摩天大樓的光芒吸引、迷惑，最后導(dǎo)致相互碰撞或與大樓碰撞。有的時候，鳥類會因為燈光的誤導(dǎo)而在一處打轉(zhuǎn)，最終精疲力盡掉落在不適宜居住的地方。不只是摩天大樓的光芒，像街燈、交通信號燈都能影響鳥類。

在凱爾·霍頓的報告中，這些燈光被統(tǒng)一定義為“夜間人工光”(Artificial light at night,簡稱ALAN)。目前全球的ALAN仍在不斷增長，鳥類遷徙所受到的威脅也隨之上升。為這些鳥類提供保護(hù)措施的一個難點在于，ALAN種類繁多，包含明亮光源以及昏暗的雜散光，很難找到一項完全的措施。

目前，紐約鳥類專家學(xué)會正致力于一項名為“安全飛行”的鳥類保護(hù)項目。與此同時，一個名為“紐約熄燈”(Lights Out New York)的附屬項目也在鼓勵高層建筑的業(yè)主在兩個遷徙季節(jié)關(guān)燈，以幫助保護(hù)鳥類和降低能源成本。

凱爾·霍頓表示，這是一個大范圍的問題，我們的目標(biāo)是大幅度減少城市的光污染。不過值得慶幸的是，小范圍的熄燈舉措也能起到一些作用。

4月9日，CNN在其推特上發(fā)表了這則報道，得到的回應(yīng)也是各不相同。

有網(wǎng)友說，這個問題建筑師也要重視。

有網(wǎng)友則說現(xiàn)在的高樓太高了。

也有網(wǎng)友說，他們很少在城市里看到死去的鳥類，報道不屬實。

也有人算起了數(shù)學(xué)。得出結(jié)論是，“每天每個街區(qū)有10只死鳥。你上一次在城市里看到死鳥是在什么時候?”

觀察者網(wǎng)查閱該報告，文中稱他們的項研究基于衛(wèi)星獲得的光污染水平數(shù)據(jù)，和顯示鳥類遷徙密度的天氣數(shù)據(jù)。隨后通過將每幢建筑鳥類死亡率的概率分布乘以建筑數(shù)量的分布來估計每一建筑類別的死亡率。最后得出的結(jié)論是，每年因撞在美國高樓上死亡的鳥類約為5.99億。不過，該報告在許多數(shù)據(jù)上使用了估算(estimate)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性并不能完全保證。

論文截圖

除了以上評論，另外很有意思的一點就是，此推特下也有不少網(wǎng)友開始調(diào)侃起特朗普來。原因是不久前，特朗普表示風(fēng)車可能致癌...