央廣網貴陽12月29日消息（記者張兆福 貴州臺記者吳荻）本月23日起，渝貴鐵路全面進入運行試驗階段。日前，記者從貴陽出發經渝貴鐵路到達重慶，體驗了這條被稱為有著紅色基因的高速“長征路”。

成都局集團公司貴陽客運段黨委副書記肖建平介紹，渝貴鐵路穿越大婁山山脈，橫跨長江、烏江天塹的“主動脈”，途徑“紅色之城、轉折之都”的遵義，集中了抗戰文化、紅巖精神、長征文化、偉人故里等豐富的紅色旅游資源，是一條具有紅色基因的高速鐵路線。同時，渝貴鐵路也進一步促進了遵義等革命老區扶貧開發、推動貴州經濟發展具有重要意義。在這條紅色線路中，婁山關、遵義、息烽等地區紅色文化尤為凸顯。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設計行車速度為200km/h，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%。全線新建車站12座，分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站。

據了解，渝貴鐵路開通后，將成為西南地區連接西北、華南、華東的“快車道”，其北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連，極大提高西北至西南間鐵路運輸的機動靈活性。此外，其南端通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、滬昆高鐵等相連，共同構成高標準、大能力、快速度的“出海”大通道。成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時，川渝黔地區與沿海城市的時空距離也將大幅縮短，這將進一步推動西南、西北與珠三角等地區人員、物資交流。同時，渝貴鐵路在貴州境內形成縱貫南北、橫跨東西、四通八達的現代化鐵路網，將進一步打開貴州“山門”，使“黔貨出山”更加便利，將先進的技術、產品、信息、人才引進來，也讓貴州豐富礦產資源“走出去”。