備受關注的取消高速公路省界收費站工作，具體的時間表及細化措施進一步明確。

國務院辦公廳已于近日印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》），明確提出，2019年底前，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋，而且，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

今年3月，國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出，要在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。隨后，5月5日的國務院常務會議，則要求將這項任務提前至力爭今年底實現，并要求推廣電子不停車快捷收費系統，爭取年底實現全國高速公路入口車輛普遍使用。

《方案》將取消高速公路省界收費站的工作任務進行了細化分解，并明確了時間表，提出在5月底前，完成中央與地方兩級運營管理等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬件及軟件標準化建設改造，10月底前完成系統聯調聯試，基本具備系統切換條件，12月底前實現新舊系統切換，基本取消全國高速公路省界收費站。

《方案》還提出，要加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置，組織發行單位開展互聯網發行、預約安裝、上門安裝等服務，依托商業銀行網點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網點，方便公眾就近便捷免費安裝。今年年底前，各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。值得關注的是，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

貨車通行費計費方式也將調整，《方案》要求，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

對于公眾關注的收費人員的安置問題，《通知》也予以了明確，要求各地堅持屬地負責和轉崗不下崗的原則，結合本地區實際，按照國家法律法規和政策，制定收費人員安置工作方案，以內部擇優轉崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理職工人事勞動關系，保障收費人員合法權益。