作為配套北京大興國際機場的重大工程，軌道交通新機場線一期工程今天（15日）起正式空載試運行。新機場線一期工程全長41.4公里，途經(jīng)北京豐臺、大興兩區(qū)。全線共設(shè)草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站。這條新線首次采用了基于城際平臺的市域車型，最高時速可達160公里每小時，從草橋到新機場僅需19分鐘。 列車首次采用了7節(jié)載客車廂加1節(jié)行李車廂的設(shè)置。載客車廂分為普通車廂和商務(wù)車廂，座椅尺寸和間距分別超過復(fù)興號高鐵動車組二等座和一等座的要求。同時，可根據(jù)環(huán)境變換自動調(diào)節(jié)的照明系統(tǒng)、專設(shè)的行李架、無障礙設(shè)施、USB充電接口等各種人性化設(shè)計在車廂內(nèi)隨處可見。北京市重大項目辦總工程師楊廣武：這個車輛我們增加了超前探測技術(shù)，比如說用雷達、用攝像探知前方的障礙物，如果發(fā)現(xiàn)有異常，它可以通知信號系統(tǒng)，采取相應(yīng)的措施，增加了車輛的安全可靠度。新機場線列車從喚醒、自檢、運行、休眠等全過程實現(xiàn)了全自動運行。新機場線計劃于今年9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。