AI摘要：新一輪國內成品油零售限價調整窗口于21日24時開啟，汽、柴油每噸分別下調555元、530元，為年內首次下調，92號汽油加滿50升油箱少花22元。國內成品油價格每10個工作日調一次，掛靠一攬子國際原油均價。當國際原油高于130美元或低于40美元時，國家將采取價格調控措施。

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新一輪國內成品油零售限價調整窗口將于今天（21日）24時開啟，國內汽、柴油零售價格每噸分別下調555元、530元，全國平均來看：折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.44元、0.46元、0.45元。本輪調價為年內第八次調價窗口，也是今年以來的首次下調。用92號汽油加滿50升油箱將少花22元。

在最近兩輪成品油零售限價調整中，為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家均采取了調控措施。

我國國內成品油價格是如何調整的？

我國國內成品油價格是如何確定的？哪些情況下會采取調控措施？

據介紹，當前國內成品油價格機制主要依據是2016年國家發展改革委印發的《石油價格管理辦法》。國內成品油價格與國際原油價格掛鉤，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。

專家介紹說，國內汽、柴油價格掛靠的是一攬子國際原油的平均價格，價格調整受多種而非一種國際原油價格影響。調價幅度不是簡單由個別臨時點或者某幾天的國際原油價格變化決定，而要看調價前10個工作日一攬子國際原油均價與上次調價前10個工作日均價的比較情況。

什么情況下國家會對油價采取調控措施？

如果油價一直漲，國內成品油價格也會一直漲嗎？

專家表示不是，按照現行機制，當調價前10個工作日一攬子國際原油價格高于每桶130美元或低于40美元時，國家將采取價格調控措施。比如超過了上限，對于超出上限的部分，國內汽、柴油最高零售價格將不提高或少提高，同時為了穩定供應，國家可能會采取一些財稅支持政策。這樣的做法可以兼顧消費者和生產者的利益，有利于減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊。