【臺風米娜是否登陸我國 30日副高位置細節決定結果】今晨最新預報，臺風米娜路徑又略向西調整，1日是否登陸我國，重點關注圖1上紅圈里的云系位置，是西移還是東移。也就是后期路徑關鍵就是副高的位置。歐洲報的副高相對偏西偏強，因此給出登陸浙江。美國報的副高位置略偏東，因此從浙江上海東邊的海上掠過。

昨天到今晨，米娜強度穩步增強中，強度發展沒有出現太大的意外，符合預期，因此臺風強度變化因素對路徑調整的影響，基本可以不考慮。后面就看30日副高的形態。圖2為歐洲報30日的形勢場，圖3為美國報30日的形勢場，圖4為動畫對比。細節差異在于副高的位置和西風槽強弱。最后誰對，30日根據實況觀測和云圖來修訂。

圖5-6為中日的官方報，我國報相對偏西，日本報相對偏東。圖7-8為歐美數值預報，圖9為美國數值的集合預報。不論是否登陸，30日將影響臺灣島，1日-2日晨將影響浙江上海一帶。對交通影響簡單分析，基本和昨晚結論差不多，對我國影響可能加大：

（1）中國：目前看30日傍晚-夜間進入東海，距離我國最近的兩個點，一個是30日下午-傍晚距離臺灣島較近，不排除登陸，另外一個是1日白天-晚上距離浙江一帶較近，也不排除登陸。臺北30日上午到夜間航班可能延誤或取消。臺州機場，1日晨-夜間，舟山普陀機場1日晨-2日晨，寧波機場1日上午-2日凌晨，上海浦東機場1日中午-2日上午，可能因為風雨出現延誤，臺州1日下午，舟山1日下午到夜間，寧波1日傍晚-夜間，上海浦東1日夜間-2日凌晨，可能出現航班取消。舟山群島渡輪1日-2日上午可能停航。高鐵1日白天浙江寧波到溫州段可能停運。

（2）韓國：2日上午-夜間，濟州島大面積延誤或取消。釜山2日傍晚-3日晨可能大面積延誤或取消。首爾待定，潛在影響時段2日白天-晚上。1日白天，3日白天以及以后，韓國皆無憂。

（3）日本：福岡2日晚-3日晨可能延誤。大阪目前看影響不太大。東京4日不排除有些風雨。沖繩飛機基本無憂，游輪1日從上海過去的存在風險。

來源：綜合中央氣象臺、中國氣象網、@中國氣象愛好者等