4月12日消息，美國網(wǎng)約車巨頭Uber正式提交招股書，確定將在紐交所上市，股票代碼為“UBER”，計劃發(fā)售價值約100億美元的股票，市場預(yù)計估值在900億美元到1000億美元之間。這將是今年美股最大規(guī)模的IPO。

Uber預(yù)計將于5月上市交易，后續(xù)提交的補(bǔ)充文件中會公布其發(fā)行股定價區(qū)間。

Uber在招股書中透露，截至2018年12月31日，平臺擁有9100萬用戶及390萬名司機(jī)。去年打車業(yè)務(wù)總預(yù)訂額為415億美元，在平臺總預(yù)訂額497.99億美元的占比為83.3%；打車業(yè)務(wù)營收為92億美元，占全年營收的81.6%。

Uber總資產(chǎn)為239.88億美元，其中現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物總額為64.06億美元，總負(fù)債達(dá)171.96億美元。 盡管如此，Uber仍然處于虧損狀況。招股書顯示，Uber2018年營收為112.70億美元，高于上年的79.32億美元，同比增42%；運(yùn)營虧損為30.33億美元，上年同期運(yùn)營虧損為40.80億美元；凈收入為9.97億美元，調(diào)整后的EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為虧損18.5億美元。

相比2017年40.3億美元的凈虧損，Uber的整體營收有了很大提升。 網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的發(fā)展，也帶動了地圖服務(wù)商之間的競爭。招股書中透露，從2016年初到2018年底，Uber在谷歌地圖上花費了大約5800萬美元。招股書中表示，谷歌地圖對Uber至關(guān)重要，平臺的司機(jī)需要導(dǎo)航功能，且目前沒有其他地圖可以滿足Uber平臺所需要的全球功能。

Uber在北美的競爭對手Lyft已于3月29日上市，估值為240億美元。盡管上市前夕Lyft完成了超額認(rèn)購，但在其交易的第二天就跌破發(fā)行價，投資人對其盈利能力缺乏信心。Uber也在招股書中表示，預(yù)計在可預(yù)見的未來營業(yè)費用將大幅增加，可能無法實現(xiàn)盈利。

Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）雖然因遭遇媒體炮轟而下臺，但他仍然持有8.6％的股份，為第三大股東。以Uber市值預(yù)計1000億美元計算，他所持股份價值約86億美元。

據(jù)招股書顯示，SoftBankVision Fund擁有16.3％的首次公開募股前股份。其剩余的最大股東包括Benchmark（11％），Uber聯(lián)合創(chuàng)始人Garrett Camp"s啟動工作室Expa（6％），沙特阿拉伯公共投資基金（5.3％）和Alphabet （5.2％）。這些大股東無疑都將因Uber上市大賺一筆。（文 | AI財經(jīng)社 王蒙 編 | 張碩）