于聯(lián)兵個(gè)人資料簡(jiǎn)歷介紹

白手起家創(chuàng)業(yè)

公開(kāi)資料顯示，余聯(lián)兵生于1972年，出身于四川省達(dá)州市一個(gè)普通的農(nóng)村家庭。

他自1992年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，做過(guò)票務(wù)代理、國(guó)際快遞代理等業(yè)務(wù)，還曾先后參與了速爾快遞與龍邦快遞的創(chuàng)建。

2009年，余聯(lián)兵在廣東創(chuàng)建了優(yōu)速快遞品牌，此后帶領(lǐng)優(yōu)速快遞急速擴(kuò)張，迅速打造了一張全國(guó)性快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2013年11月，余聯(lián)兵將優(yōu)速快遞總部遷至上海青浦。經(jīng)歷了十年時(shí)間，優(yōu)速快遞已經(jīng)在全國(guó)建立分撥中心93個(gè)，擁有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)6000家，員工70000余人，運(yùn)輸車輛20000余臺(tái)。

2015年8月，余聯(lián)兵在業(yè)內(nèi)率先提出“大包裹”概念，將優(yōu)速快遞業(yè)務(wù)定位在單件3-50公斤的大包裹快遞領(lǐng)域，避開(kāi)快遞小件的激烈競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持差異化發(fā)展。此后，富士康、海爾、1919等一批企業(yè)成為了優(yōu)速的戰(zhàn)略合作伙伴。在國(guó)家郵政會(huì)議上，余聯(lián)兵放言快遞市場(chǎng)除了“順豐系”“通達(dá)系”之外，還要成立一個(gè)“大包裹快遞系”。

2018年8月1日，優(yōu)速宣布優(yōu)速快遞將用“一票多件”的方式，將330大包裹快遞單票升級(jí)至500公斤，并向社會(huì)承諾提供免費(fèi)送貨上樓、免費(fèi)上門收貨的快遞服務(wù);同時(shí)在優(yōu)速330限時(shí)達(dá)覆蓋區(qū)域內(nèi)，單票500公斤范圍內(nèi)的一票多件，還可享受“限時(shí)未達(dá)，運(yùn)費(fèi)最高全退還”的服務(wù)保障。

余聯(lián)兵曾回憶起優(yōu)速轉(zhuǎn)型之初的困難，“很多網(wǎng)點(diǎn)不理解，很多員工不適應(yīng)，甚至?xí)x擇棄優(yōu)速而去。在轉(zhuǎn)型陣痛期，優(yōu)速還擔(dān)心貨量會(huì)漲太快，而承接能力有限，又會(huì)引來(lái)同行的嘲笑，服務(wù)不到位還會(huì)導(dǎo)致客戶體驗(yàn)不佳，換來(lái)投訴率的增多。更重要的是，當(dāng)時(shí)，還有很多資本方并不看好優(yōu)速，這無(wú)疑是雪上加霜。”

盡管轉(zhuǎn)型艱難，大包裹策略還是拯救了優(yōu)速，不僅使得優(yōu)速成為中國(guó)二線快遞中為數(shù)不多的“幸存者”之一，更是在順豐、通達(dá)、德邦等物流巨頭的夾縫中突圍，拿下了大包裹領(lǐng)域的第一。

2019年1月3日，在優(yōu)速快遞九周年慶典上，余聯(lián)兵激動(dòng)地宣布，優(yōu)速快遞在大包裹領(lǐng)域市場(chǎng)占有率第一。余聯(lián)兵透露，2018年限時(shí)達(dá)的收入占了優(yōu)速總營(yíng)收的60%，大包裹的收入占總營(yíng)收的80%。而且從2018年9月開(kāi)始，優(yōu)速連續(xù)漲價(jià)12次，貨量不降反升，使優(yōu)速在2018年12月開(kāi)始盈利。