對于波音來說，這是煎熬，因為737 Max何時復(fù)飛至關(guān)重要，生產(chǎn)的相關(guān)飛機賣不出，并且航空公司還在要求賠償。

據(jù)美國媒體報道稱，美國飛機制造商波音預(yù)計其陷入困境的737 Max飛機最早將在今年第四季度恢復(fù)運營，但波音首席執(zhí)行官則警告投資者稱，如果恢復(fù)運營時間一再延遲，可能會進一步削減或停止737 Max機型的生產(chǎn)。波音于今年4月將737 MAX的產(chǎn)量降低了接近20%，即從每月52架減少至42架。

波音發(fā)布了2019年二季度財報。今年第二季度，波音營收157.51億美元，同比下降35%；凈虧損為29.42億美元，去年同期則取得凈收益21.96億美元，同比下降233.97%。每股虧損5.21美元，核心每股虧損5.82美元。

波音方面稱，上述數(shù)據(jù)反映了此前波音宣布的因737 Max停飛所帶來的額外費用，這筆費用為每股8.74美元，導(dǎo)致其第二季度收入減少56億美元。此外，商用飛機較低的交付量部分被國防和服務(wù)增加的業(yè)務(wù)量所抵消。