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目前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，但安全性質(zhì)疑始終存在。

此前發(fā)生在美國(guó)的全球首起自動(dòng)駕駛交通事故致死案就被初步認(rèn)定為，特斯拉Model S所搭載的輔助駕駛系統(tǒng)傳感器因?yàn)閷⑶胺桨咨ㄜ囓噹c天空云朵混淆而沒(méi)有避讓，直接撞了上去。導(dǎo)致Model S車內(nèi)司機(jī)死亡。

索尼發(fā)布首款自動(dòng)駕駛HDR傳感器：再也不會(huì)被晃瞎了

不過(guò)，這樣的技術(shù)短板現(xiàn)在已經(jīng)有了解決辦法。

索尼最新發(fā)布了旗下首款HDR自動(dòng)駕駛汽車傳感器——IMX390。

據(jù)介紹，IMX390擁有120dB的HDR靈敏度，能夠在更高的動(dòng)態(tài)范圍下?lián)碛谐錾男旁氡缺憩F(xiàn)，減少圖像噪點(diǎn)和炫光干擾，令汽車看的更加清楚。

同時(shí)，IMX390支持60fps的圖像攝錄，能更快的將路面信息傳遞給行車電腦，進(jìn)行分析。

索尼發(fā)布首款自動(dòng)駕駛HDR傳感器：再也不會(huì)被晃瞎了

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