跨界造車以來多番布局的恒大，再將觸角伸至汽車造型設計領域。10月15日，恒大正式與15位代表著世界頂尖汽車造型設計水平的大師簽訂戰略合作協議，為“恒馳”全系列車型提供世界頂級的造型設計。

恒大與15位世界頂級汽車造型設計大師簽訂造型設計戰略合作

至此，恒大正式建立起涵蓋全產業鏈、核心技術、高精尖人才以及頂級造型設計能力在內的系統性競爭優勢。在一步步躍升成為領軍者的同時，恒大也在不斷突破行業邊界，在造型設計、研發、供應鏈領域締造世界汽車工業史的三大創舉，改寫全球新能源汽車產業格局。

創舉一：攜15位造型設計大師為恒馳添“頂級顏值”基因

在市場充分競爭的當下，一款車能否成為爆款，頂尖造車技術和一流造車工藝是基礎，外型設計則是引爆點。那些一直被消費者所喜愛的品牌和車型，無不有著獨特的造型設計。

許家印組織召開專家委員會第一次全體會議

也就是說，恒馳要想確保顏值驚艷世界，就必須要由全球汽車造型設計界經驗豐富的巨擘來操刀。下足功夫欲在新能源汽車行業大展拳腳的許家印，對此顯然有著深刻的認識。此次簽約的15位大師，就是恒大從全球50位大師的150個設計方案中層層篩選而來。入選的15位大師均是來自美國、德國、法國等汽車工業強國的汽車造型設計大咖，擁有數十年設計經驗，為奧迪、大眾、寶馬、奔馳等全球知名車企打造出無數經典車型。

在簽約儀式上，恒大新能源汽車造型設計專家委員會正式成立，許家印擔任該委員會主任，所有設計大師擔任委員會專家，為每一款“恒馳”的造型方案提供優化及深化設計的專家意見，以“完美主義”打造“爆款”恒馳。

與恒大戰略合作的世界頂級汽車造型設計大師簡介

這一“完美主義”在恒馳的設計標準上體現的一覽無余。按照許家印提出的“四大要求”，恒馳第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣；第二要現代感、科技感、時尚感、藝術感；第三要帥、要酷、要炫、要靚；第四要頭美、尾美、身美、頂美。總而言之，要讓全世界眼前一亮，要“人人見，人人‘哇’”！

雖然外觀造型對汽車至關重要，但放眼全球也未能有一家車企可以與恒大的大手筆媲美。此次，恒大與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，組建新能源汽車最強造型設計天團，堪稱世界汽車工業史無前例的創舉，將為“打造爆款”恒馳提供絕佳助力。

創舉二：牽手五大汽車工程技術巨頭打造一流恒馳

企業的競爭，歸根結底是產品的競爭。為確保恒馳性能一流，品質過硬，早在布局之初，許家印便確立了“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的定位。

許家印主持召開恒大新能源汽車造型設計研討會

秉持這一大定位，恒大在核心技術方面，通過一系列國際收購與合作，掌握了整車研發制造、3.0底盤架構、動力總成、動力電池等關鍵環節的世界最領先核心技術；在生產制造方面，按照工業4.0標準，建設多個采用世界最頂級的生產設備和生產工藝的高端智能工廠。

為進一步拓寬恒馳的“護城河”， 9月25日，恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA等全球五大汽車工程技術巨頭展開合作，同步研發15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識產權。這一業內史無前例的規模，成為世界汽車史上又一創舉。

創舉三：將與多家世界頂級零配件供應商戰略合作

進軍新能源汽車領域之后，許家印又有了一個新稱號“造車勞模”。正是得益于他事必躬親的勞模精神，才有了中秋前夕那場世界汽車工業史上的“最強晚宴”。

9月11日，一場由恒大牽頭，匯聚了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO的行業盛宴在德國舉辦。

恒大高管團隊與世界頂級汽車造型設計大師合影

比如，如Magna（麥格納）、FEV集團、EDAG（愛達克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術龍頭企業，而Bosch集團（博世）、Continental集團（大陸）、ZF集團（采埃孚）、Webasto集團（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）都是公認的世界最頂級汽車零部件供應商。這些全球汽車產業幕后的大玩家坐在一個桌子上，歷史上還是首次。

恒大將晚宴的主題定為“答謝”，目的是為了答謝各龍頭企業對其造車夢的全力支持。這也就向外界釋放出一個信號：未來“恒馳”系列產品的研發將整合這些汽車工程技術龍頭及零部件龍頭的尖端技術資源，成為全世界頂級車企技術巨匠的結晶。與世界汽車工程技術龍頭的合作已經達成，待到與世界頂級零配件供應商達成全面深入的戰略合作時，恒大將締造出世界汽車工業史上又一創舉。

憑借快、穩、準的布局，恒馳已成為“顏值”與“內涵”兼具的世界頂級新能源汽車，恒大也已走到世界新能源汽車舞臺的中央，成為行業最矚目的明星。未來，傲立鰲頭的恒大還將創造出怎樣的驚喜，我們拭目以待。