中國(guó)旅游高鐵要出現(xiàn)了。

根據(jù)海南日?qǐng)?bào)的消息，5月9日，海南、廣西、廣東三省區(qū)政府在海口簽署《2018-2019年推進(jìn)實(shí)施合作重點(diǎn)工作》的協(xié)議提出，要推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施等先導(dǎo)性合作項(xiàng)目，構(gòu)筑互聯(lián)互通的城市群交通網(wǎng)絡(luò)。包括加強(qiáng)張家界—桂林—玉林—湛江—海口高鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)前期工作，共同爭(zhēng)取列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，上述線(xiàn)路往北可以連接恩施、安康等地鐵路(安張衡鐵路);從西安開(kāi)始往南，會(huì)經(jīng)過(guò)鄂西、湘西以及廣西的多個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，再到海南，最后可以一直延伸到三亞。張家界、桂林、三亞本身也屬于旅游城市。

張家界—桂林—玉林—湛江—海口的高鐵也不是首次被提出，在2014年第十屆泛珠大會(huì)上，該線(xiàn)路是作為旅游鐵路專(zhuān)線(xiàn)而提出的。該線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)1000多公里。

因?yàn)閺埣医缫员边€可以連接到襄陽(yáng)、鄭州、北京的高鐵，往東通過(guò)滬蓉高鐵可以連到上海，通過(guò)貴廣高鐵連接到廣州，這樣長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀的旅游客流都可以通過(guò)這條旅游高鐵聯(lián)通。

上述《2018-2019年推進(jìn)實(shí)施合作重點(diǎn)工作》協(xié)議，也談到了湛江到海口高鐵的問(wèn)題。該協(xié)議指出，要推進(jìn)重大開(kāi)放通道和平臺(tái)建設(shè)，深化城市群海陸雙向開(kāi)放合作。包括加快推進(jìn)瓊州海峽南北兩岸港航資源整合，共同打造安全、暢通、高效的瓊州海峽運(yùn)輸大通道等。

不過(guò)，上述協(xié)議并無(wú)提及從海口到湛江段的高鐵將采取何種方式建設(shè)。

此外，三省區(qū)提出，要積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接融合等基礎(chǔ)性合作項(xiàng)目，促進(jìn)城市群產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。包括全方位開(kāi)展交流和溝通，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作模式，推進(jìn)瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)，合力建設(shè)國(guó)際一流旅游目的地等。

另外要加強(qiáng)溝通對(duì)接，積極推進(jìn)北部灣城市群對(duì)接粵港澳大灣區(qū)。包括加快推進(jìn)互聯(lián)互通的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)港口重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)際航空樞紐建設(shè)，共建海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等。