5月23日,在新浪財經專訪第三季《求是——中國汽車邁向全球的底氣與路徑》中,長城汽車董事長魏建軍,這位親歷改革開放浪潮的汽車行業"老兵",以35年深耕實體經濟的厚重積淀,直面產業轉型陣痛,呼吁全行業回歸理性發展,堅守產業規律,為中國汽車產業的高質量發展和全球化競爭指明了方向。

堅守誠信底線,筑牢產業根基

當前,中國汽車產業正處于由大到強的關鍵轉型期。新能源汽車的快速發展為行業注入新動能,但資本無序擴張、低價惡性競爭、技術過度包裝等問題也隨之凸顯。汽車產業是國民經濟的重要支柱,其健康發展關乎國計民生。若企業為短期利益犧牲長期價值,將嚴重破壞產業鏈生態,最終損害消費者權益和國家形象。

魏建軍特別強調,新能源汽車領域需警惕資本過度裹挾。“任何的商業都需要有利潤賺錢造血持續投入,才能得到發展。”魏建軍呼吁行業加強自律,堅守誠信底線,共同維護公平競爭環境。唯有誠信經營,中國汽車才能在全球市場贏得尊重。

這一觀點與黨中央關于“構建高水平社會主義市場經濟體制”的要求高度契合。黨的二十大報告明確提出,要“完善公平競爭制度,反對壟斷和不正當競爭”。魏建軍的呼吁正是對這一精神的踐行,體現了企業家對產業健康發展的責任擔當。

反惡意內卷,以創新驅動高質量發展

訪談中,魏建軍提到汽車行業惡意內卷的亂象,“有些產品二十二三萬,這幾年降到十二三萬,什么樣的工業產品能降10萬還得到質量保證?”這一質問直指惡性競爭背后的深層次矛盾——以犧牲產業健康和消費者信任為代價的短期逐利行為,正侵蝕中國汽車邁向高端的根基。

“求是”精神被魏建軍反復提及。他認為,產業規律不可違背,企業必須立足實際需求,堅持技術自立自強。“汽車產業投入大、周期長,唯有長期主義才能實現可持續發展。”長城汽車始終堅持“過度投入”研發策略,近五年累計研發投入超千億元,在新能源、智能化等領域取得多項突破。

在魏建軍看來,高質量發展離不開全產業鏈協同,惡性內卷只會傷害整個產業鏈。只有求是,才能實現從零部件到整車,從技術到服務,每個環節都夯實基礎。這種系統化思維正是中國汽車產業邁向高端的必由之路。

高質量出海,樹立中國品牌形象

在全球化議題上,魏建軍提出中國汽車“走出去”必須堅持“高質量開放”原則。“全球化不是簡單的產品出口,而是為不同市場提供本土化解決方案,同時嚴格遵守國際規則。”他介紹,長城汽車通過“生態出海”模式,將研發、生產、銷售、服務全鏈條布局海外,例如在東盟、中東歐等地區建立本土化生產基地,并針對當地需求開發差異化產品。

今年上海車展上,長城汽車發布的4.0T V8發動機填補了中國自主品牌在大排量技術領域的空白,展現了參與全球高端市場競爭的實力。魏建軍表示,技術多元化是應對全球差異的關鍵。中國汽車要成為‘解決方案提供者’,而非單一技術路線的追隨者。

這一戰略與高層提出的“推動共建‘一帶一路’高質量發展”一脈相承。長城汽車以技術為紐帶,以合規為準則,為中國制造贏得了國際認可,也為中國汽車企業“走出去”提供了可復制的經驗。

以產業報國之心,走穩強國之路

作為中國汽車產業的領軍人物,魏建軍35年的堅持體現了新時代企業家精神的核心,將企業發展與國家戰略緊密結合。他在訪談中多次提到“對國家、對社會、對用戶的誠信”,體現了其直面行業亂象的勇氣和熱愛。在全球化競爭浪潮中,中國汽車產業唯有堅守誠信、尊重規律、立足創新,方能實現從“規模領先”到“質量引領”的跨越。

站在新的歷史起點上,我們期待更多企業以“求是”精神為指引,以長城汽車等優秀代表為標桿,共同書寫中國汽車強國的嶄新篇章。