經常開車上路的朋友大多會遇到被石子蹦到擋風玻璃的情況，而這時大多數人都會選擇更換一整塊玻璃，其實如果破損面積不大，可以選擇另外一種補救方法——玻璃修補，它不僅修補速度快，而且價格比更換整塊玻璃便宜不少。今天我們就來一起聊聊玻璃修補技術，希望對您的用車生活有所幫助。

玻璃修補可以簡單的將其理解為：玻璃被硬物擊打而產生損傷后，通過將樹脂填入凹塊和裂痕來修補玻璃的方法，與目前的樹脂補牙的形式類似。玻璃修復具有操作時間短、價格較低的優(yōu)勢，但是其單一性也非常明顯，就是只能修復前風擋玻璃上的小裂縫或小傷口。

一般汽車上安裝的玻璃都有兩種，鋼化玻璃和夾層玻璃。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，把塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起的玻璃，正是這種結構特性使得它有修補的機會，而鋼化玻璃受到沖擊破碎時會碎裂成無數蜂窩狀鈍角小顆粒，只能更換，沒得商量。

若是裂痕太大，修補費用會與換塊新玻璃不相上下，還會留下明顯的修補痕跡。因此，汽車玻璃的修補，在小破損的情況下采用，才能達到省時省錢的目的。例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損，如果大小不超過2cm是完全可以修復的。一旦玻璃已經斷裂分離或是破損面積過大，都是不可修復的。

車輛在修補前不要洗車，以防止水滴留在凹塊處。且在完成整個修補過程后的2天時間內，不要用高壓水槍進行洗車，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都沒有問題。

玻璃修復的操作也并不復雜，主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質，靠紫外線加熱迅速凝固，從而達到修復的目的，下面我們就一起看看具體流程。

首先確保需要修補的玻璃保持一個干燥的狀態(tài)，沒有水分殘留在凹塊和裂痕處，并將毛巾鋪設在車輛上，防止施工時刮花車漆。

在準備工作完成之后，工人會用棉花和鉆子對凹塊中的雜質進行清理，最后用氣吹將所有雜質吹出，確保凹塊中處于一個干凈的狀態(tài)。

隨后，工人開始安裝反光鏡和注射平臺。樹脂會被提前裝入注射平臺的注射嘴內，其位置需要與凹塊保持一致，這樣才能確保在對其抽真空和加壓時產生最好的效應。

整個加壓和抽真空的動作，根據實際情況一般需要數次才能完成。在遇到樹脂無法完全流入裂痕的情況時，還需用硬棒按壓周圍引導樹脂流入，填滿整個區(qū)域。待樹脂將凹塊和裂痕填滿之后，玻璃表面已經非常完整了，肉眼看不出一點痕跡。

待注入樹脂之后，便開始使用紫外線固化燈（烤燈）對修補處進行固化。整個過程耗時較短，根據情況數分鐘即可完成。

最后，在用刀片將多余的樹脂刮去之后，再對玻璃局部進行拋光，整個玻璃修補的過程就全部結束了。

總結：玻璃修補通過對玻璃受損處進行注入樹脂的方法，可以對一些不太嚴重的玻璃損傷進行處理。相比起更換玻璃，快速、便捷以及費用低是玻璃修補最大的特點。當然，玻璃在修補后，強度肯定是不及以前的，這也是其唯一不足的地方。